Concesiones de transporte público costarán 29 mil 724 pesos en 2017

Dependiendo de la unidad, los montos más altos son para el servico regular de pasaje; las licencias de chofer será hasta de mil 64 pesos por cuatro años de vigencia.

Para servicio discrecional de arrastre o salvamento tienen un costo de 29 mil 724 pesos si están especializadas para trasladar vehículos impedidos mec
Claudia Hidalgo
Toluca /

El costo de las concesiones de transporte público en 2017 tendrán un costo de hasta 29 mil 724 pesos dependiendo del tipo de unidad. Los montos más altos son para el servicio regular de pasaje y las licencias para chofer hasta mil 64 pesos por cuatro años de vigencia.

Los costos actualizados en el Código Financiero vigente para el siguiente año contemplan todos los servicios que ofrecen a quienes brindan esta prestación de transporte para pasajeros, grúas, arrastre, así como establecimiento de paraderos, entre otros.

En el caso de funciones regulares de pasaje colectivo los autobuses que requieran concesiones tendrán que pagar 29 mil 723 pesos, 24 mil 371 pesos si se trata de minibuses o vagonetas. En tanto el servicio discrecional, individual en automóvil de alquiler de sitio, de renta de radio servicio de alquiler sin base, tipo intraurbano o suburbano que constituya un vehículo de cuatro puertas, sin incluir la del portaequipaje, con un máximo de cinco asientos y un mínimo de cuatro, incluyendo al operador debe pagar 22 mil 936 pesos.

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Las concesiones para servicio discrecional de arrastre o salvamento tienen un costo de 29 mil 724 pesos si están especializadas para trasladar vehículos impedidos mecánica o legalmente para su auto desplazamiento; las de salvamento, guarda y custodia de vehículos accidentados o a disposición de autoridades diversas por cada corralón.

Los estudios técnicos y económicos, a solicitud de los particulares para el otorgamiento de concesiones, ampliación de ruta y territorio de operación, tanto para transporte de pasajeros como de arrastre o salvamento cuestan mil 980 pesos.

KVS

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