Las políticas industriales en algunos casos aún no se traducen en instrumentos estructurados ni en políticas sostenibles en el tiempo.

La plataforma indicó que mientras las armadoras mantienen el crecimiento en producción y exportaciones, proveedores enfrentan mayores presiones de liquidez, ciclos de pago de hasta 180 días.

Organismos empresariales coincidieron en que la actualización del acuerdo comercial entre México y la Unión Europea abre oportunidades para exportaciones, manufactura avanzada, inversión y transferencia tecnológica.

La empresa automotriz apuesta por el minimalismo en un entorno donde la digitalización redefine la visibilidad de las marcas y exige identidades más simples, adaptables.

Una mala administración de la automotriz japonea y su nula innovación, podría ser crucial para su futuro.

Se indicó que una posible alza temporal en precios del acero doméstico puede encarecer la infraestructura pública, afectando la ejecución de proyectos clave.

La industria automotriz comienza a integrar funciones avanzadas en segmentos de menor costo ante un cambio en las exigencias del consumidor.

La USTR señala que el superávit comercial bilateral alcanzó los 197 miles de millones de dólares en 2025.

Con intención de reducir costos ante la competencia de China, el estancamiento de la demanda en Europa y los aranceles estadunidenses.

Impulsadas por los aranceles de Donald Trump, las automotrices estadunidenses ganan margen hoy, pero arriesgan quedarse atrás frente a China y la revolución del auto eléctrico asequible.