Grupo México, que preside Germán Larrea, decidió fusionar todos sus cines en Operadora Cinemas, con un capital social superior a 12 mil 707 millones de pesos. A partir de este mes se extinguen las empresas Cinemas Lumiere, Entretenimiento CSC, Entretenimiento Alterna, Teatro Polanco, Serviuno, Circuito Estrellas de Oro, Cinemex Morelia, Cinemex San Antonio, Cinemex WTC, Cinemex Toluca II, Cinemex Masaryk, Mango Rojo y Operadora Moliere.
Mientras, Femsa sorprende. Su presidente, José Antonio Fernández, anunció que comienzan 2025 con el primer Clip-In entre Oxxo y la panadería alemana Brezelbäckerei Ditsch GmbH, que ofrecerá productos horneados recién hechos, como el pretzel alemán y la pizza diávolo. Están dentro del innovador concepto de “tienda dentro de la tienda”.
Y Costco Wholesale anunció planes de expansión global con un enfoque en México. Planea abrir 30 nuevos establecimientos cada año por las “grandes oportunidades en el mercado mexicano” que se ha convertido en prioritario, dijo Ron Vachris, presidente y director general; actualmente opera 41 tiendas en México, el tercer mercado más importante después de Estados Unidos y Canadá.
Por cierto, Liverpool colocó ayer deuda por mil millones de dólares en los mercados internacionales para financiar una parte de la compra en Estados Unidos de Nordstrom por mil 712 millones de dólares, a la vez que Fibra Plus, que preside Gustavo Tomé, recibió 3 mil 150 millones de pesos para reforzar su estructura financiera tanto por la banca de desarrollo como comercial, e iniciar su programa de reorganización de activos con la especialización de portafolios.
En este ambiente, llama la atención que se mantengan las presiones a Pemex para comprar la terminal de almacenamiento de hidrocarburos en Tuxpan, a pesar de advertencias técnicas sobre riesgos estructurales graves. No se ha concretado la operación autorizada dentro de un proceso con falta de transparencia, riesgos técnicos y posible daño financiero para la petrolera.
Diversos sectores solicitaron una auditoría técnica independiente y que se garantice la seguridad de las instalaciones, además de una investigación a fondo sobre la intervención de ex funcionarios de Pemex vinculados a las áreas de almacenamiento, abasto y logística con poder de decisión que promueven la compra de la terminal con fallas estructurales graves.
La Comisión Reguladora de Energía (CRE) ya la había clausurado temporalmente por deficiencias operativas; fue modificada para incrementar su capacidad de almacenamiento pero especialistas en seguridad industrial advierten que los ajustes podrían haber comprometido la estabilidad estructural de los tanques, elevando significativamente el riesgo de fallos, derrames masivos y afectaciones ambientales. La insistencia por comprar despierta sospechas.