A pesar de las incertidumbres que existen en los mercados mundiales, en México, la venta de autos sigue creciendo a muy buen ritmo.
Este crecimiento se debe a la estabilidad económica y política que existe en nuestro país, al costo estable de la moneda mexicana; así como al precio controlado de la gasolina, mismo que continúa evitando una mayor inflación, en comparación con la que viene del extranjero.
Por otro lado, al cierre de junio 2026, y de acuerdo con las cifras publicadas por el Inegi, la venta de vehículos ligeros nuevos fue de 126 mil 778 unidades, lo que representa un 7.6 por ciento mayor al número de unidades comercializadas en junio de 2025.
EL DATO...¿Qué es un vehículo ligero?
Un vehículo comercial ligero (LCV) , o vehículo de transporte ligero, son aquellos automóviles que tienen un peso bruto máximo de 3.5 toneladas (ó 3 mil 500 kilogramos). Tal como su nombre lo indica, suelen emplearse para movilidad, tanto de pasajeros como de bienes comerciales.
Venta total de vehículos en México 2026
Asimismo, con base en la información publicada por el Inegi, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) dieron a conocer el reporte de venta total de vehículos ligeros nuevos por marca.
De acuerdo a las cifras publicadas por el Inegi, en junio de 2026 la venta de vehículos ligeros nuevos fue de 126 mil 778 unidades, es decir, un 7.6 por ciento mayor al número de unidades comercializadas en junio de 2025.
Mientras tanto, en el primer semestre de 2026, se registraron 754 mil 394 vehículos ligeros nuevos vendidos, lo que representa un avance de 5.3 por ciento con respecto a lo reportado durante el mismo periodo, pero de 2025.
Por otro lado, y como una tendencia desde hace varios años, la participación de colocaciones al menudeo de vehículos nuevos, por medio del financiamiento, al cierre de mayo a nivel nacional, fue de 74.2 por ciento.
Dicho índice quedó por arriba del 70 por ciento, ideal para mercados como México, en donde coincidieron los autores del reporte de Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros, difundido por la AMDA, con la colaboración de las firmas de análisis del mercado JATO y Urban Science.
En cuestión del índice de financiamiento en compras por segmento, incluyendo flotillas, al menos dos segmentos tuvieron incrementos en su quinto mes de 2026:
- Usos múltiples con un 66.8 por ciento, equivalente a 4.9 puntos porcentuales (pp) más, a diferencia del mismo lapso, pero de 2025.
- Pick-ups 52.2 por ciento y 2.4 pp adicionales.
- Subcompactos tuvo 63.1 por ciento, con variación nula.
- Compactos 59.9 por ciento, con -1.8 pp.
- Deportivos 50.6 por ciento, con -0.2 pp.
- Lujo 42.5 por ciento, con -6.9 pp.
Por otro lado, para vehículos de marcas chinas, el porcentaje de financiamiento alcanzó el 57.9 por ciento, con -9.9 pp; mientras que, para modelos híbridos y eléctricos, este índice fue de 51.9 por ciento con -2.3 pp.
Principales financiadores de la industria automotriz
Gracias a los datos estadísticos, es posible observar que, en todos los segmentos, así como en los vehículos híbridos y eléctricos, el principal proveedor de crédito fueron las Financieras de Marca (entidad financiera de un fabricante que ofrece crédito, principalmente para sus productos).
Por su parte, para unidades chinas, el mayor financiador fueron las Alianzas (bancos que fungen como brazo financiero de la armadora para otorgar crédito).
Finalmente, en todos los segmentos y tipos de unidades, los Bancos (entidad financiera que capta depósitos y los canaliza para el otorgamiento de créditos) tuvieron participación.
Por último, el reporte mostró que los compradores siguen prefiriendo los 60 meses (cinco años) en sus plazos de crédito, en la mayoría de los segmentos.
A excepción de los vehículos de lujo y deportivos, donde los periodos más utilizados son 24 meses (dos años) y 36 meses (tres años), respectivamente.
CQ