Ejidatarios de Melchor Ocampo-El Salto, en Tepeji del Río, autorizaron el cruce de la infraestructura para el tren México-Querétaro por su territorio sin solicitar obras de mitigación.
La asamblea de ejidatarios sesionó con presencia de personal de la Procuraduría Agraria, a fin de despejar las dudas que tuvieran los miembros del núcleo sobre el proceso de expropiación contemplado para este proyecto federal, cuyas obras estaban impedidas por la inconformidad de los ejidatarios.
De igual manera se presentaron algunos detalles del proyecto tren México-Querétaro, a fin de que los ejidatarios conocieran las afectaciones que se tendrán por el trazo de la vía; funcionarios federales han presentado los detalles del proyecto en diversos momentos.
Tras escuchar las justificaciones en torno al proyecto durante la sesión en la que exclusivamente ingresaron ejidatarios acreditados, se sometió a votación el aval para el convenio de ocupación de áreas ejidales afectadas por el tren.
Además, se les explicó a los ejidatarios que el convenio con los representantes del gobierno federal se firmará, pero aún no se realizarán los pagos en favor del ejido; tampoco se informó cuándo se realizará la remuneración por estas tierras.
En la sesión únicamente se discutió la solicitud de una mejora en el pago por metro cuadrado de territorio afectado, toda vez que la comisaría ejidal ya no presentó a discusión más puntos, a pesar de que desde hace meses se había contemplado la posibilidad de incluir diversas solicitudes en el pliego petitorio, cuyos puntos serían una condicionante para permitir el paso del tren por el ejido.
El pliego anterior
Cabe recordar que inicialmente los ejidatarios de Tepeji planteaban solicitar al gobierno federal diversas obras y acciones de mitigación por el paso del tren, entre ellas la construcción de un colector general de drenaje, una escuela preparatoria en la zona conocida como Bordo Seco pues ya se cuenta con terreno, un libramiento vial a fin de mejorar la movilidad en la zona centro.
También planteaban una indemnización económica del 5 por ciento por el usufructo de los terrenos de uso común, apoyo incondicional a los afectados por la construcción del tren México-Querétaro, tanto ejidatarios como posesionarios.
De igual manera pedían la construcción de obras y servicios necesarios para sustituir a los que se verían afectados por las obras de la vía férrea, incluyendo zonas de riego, caminos de acceso a las parcelas y pasos comunales.
Así mismo entre las peticiones contemplaban que para la contratación de mano de obra, maquinaria liviana y pesada, así como de tractocamiones, retroexcavadoras y pipas se les diera prioridad a los habitantes de esta comunidad; misma prioridad para la adquisición de material en los bancos de la zona.
No obstante, el ejido no dio continuidad a estas solicitudes en su última sesión y únicamente puso como condición para el convenio de paso, un aumento económico en el pago por metro a los afectados por el cruce de dicha infraestructura.