Luego de que la noche del pasado viernes una menor de edad perdió la vida presuntamente atropellada en la Av. Miguel Alemán, el colectivo URBE de sustentabilidad y movilidad en León urgió la necesidad de que se realicen mejoras en esta vialidad.
Además, Ernesto Ramírez García, cofundador de URBE, señaló que estará muy vigilante para que se implemente el protocolo vida, en el cual se debe hacer una investigación de las razones del accidente y corregir y mejorar los riesgos que hay en la vialidad.
"Es muy lamentable que una niña pierda la vida y otra vez por cosas que son totalmente previsibles, que yo creo que cualquier persona que conozca la Miguel Alemán sabrá que es un contexto altamente inseguro", dijo.
De acuerdo con información de la Secretaría de Seguridad, Prevención y Protección Ciudadana de León, en lo que va del año 60 personas han perdido la vida a causa de un accidente vial en el municipio.
Al respecto de las cifras, Ernesto Ramírez declaró que falta que las autoridades también las homologuen, pues lamentó que la Policía Vial, como primer respondiente, solo considera el dato de las personas que perdieron la vida en el lugar, pero no existe un seguimiento de las personas que resultaron lesionadas y que posteriormente perdieron la vida en una clínica de salud.
“Por el tamaño que tiene la ciudad, por las circunstancias que se viven en el día a día, sí tendría que empezar a haber, pues, esta disposición de las autoridades a homologar la forma en la que se contabilizan estos hechos".
El activista pidió que se intervenga de manera urgente en la Av. Miguel Alemán, pues es una zona en donde no solo ha habido un caso de personas que pierden la vida. Justamente el protocolo Vida consiste en hacer un análisis del riesgo que hay en la zona y posteriormente las correcciones viales que se necesiten.
Esta es una zona de mucho riesgo porque tiene carriles a contraflujo, es decir, que hay circulación de vehículos en dos sentidos, en donde también pasan unidades del transporte público a alta velocidad y hay una zona comercial importante donde hay varios cruces inseguros y falta infraestructura.
“Son un montón de comportamientos viales que se deberían de corregir no mediante la educación… sino mediante la infraestructura”, dijo.