El sistema de movilidad en Jalisco atraviesa uno de sus cambios más significativos en la administración actual. Tras meses de discusiones técnicas y ajustes presupuestarios, se ha formalizado el incremento en el costo del pasaje para el Área Metropolitana de Guadalajara y las zonas urbanas del interior.
Este ajuste no solo representa un impacto directo al bolsillo de los ciudadanos, sino también una cambio total en la forma en que se interactúa con las unidades de transporte, priorizando la digitalización y el prepago sobre el uso de efectivo.
¿Cuándo es el último día de la tarifa anterior en Jalisco?
El próximo domingo 5 de abril será la fecha límite para que los usuarios puedan utilizar el servicio con la tarifa de 9.50 pesos que permaneció durante casi 7 años. A partir del primer minuto del lunes, 6 de abril todas las unidades que integran el modelo de "Ruta-Empresa" y el sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) deberán actualizar sus validadores para reflejar el nuevo costo de 11 pesos aprobado por el Comité de Tarifas.
Es fundamental que los usuarios tomen previsiones económicas, ya que no habrá un periodo de gracia una vez entrada la vigencia. Las autoridades han desplegado operativos de supervisión para garantizar que ninguna unidad cobre el excedente antes de la fecha pactada, pero también para asegurar que el cambio se aplique de forma estricta una vez vencido el plazo.
Tarjeta única: El fin de otros sistemas de pago
Uno de los pilares de esta actualización es la consolidación de la Tarjeta Única como el único método de pago aceptado y eficiente. Con la entrada de la nueva tarifa, el sistema de transporte busca eliminar definitivamente el uso de transvales físicos o cualquier otro tipo de tarjeta que no esté integrada al ecosistema estatal.
Esta Tarjeta Única no solo permite el transbordo con descuento entre diferentes rutas y sistemas como el Macro Periférico o las líneas del Tren Ligero, sino que se convierte en la única vía para evitar el problema del cambio exacto.
Por ello, la Tarjeta Única es la herramienta diseñada para que el usuario pague exactamente lo que dicta la norma. La distribución de estos plásticos se ha intensificado en estaciones y tiendas de conveniencia, marcando el fin de una era de pagos fragmentados en el transporte jalisciense.
Tarifas preferenciales: El costo para estudiantes y grupos vulnerables
Pese al incremento general, el programa de apoyo para sectores vulnerables se mantiene como una prioridad para mitigar el impacto social. Los estudiantes de todos los niveles educativos, debidamente acreditados, así como adultos mayores y personas con discapacidad, conservarán el acceso a la tarifa preferencial. Esta se mantiene al 50 por ciento del valor total del pasaje, es decir, 5 pesos; siempre y cuando se utilice la Tarjeta Única en caso de estudiantes, su credencial de estudiante.
De la promesa al ajuste: El giro de Pablo Lemus sobre el transporte
Llegar a este punto no ha estado exento de controversia política. Durante su campaña y los primeros meses de gestión, el gobernador Pablo Lemus mantuvo una postura firme respecto a no incrementar el costo del transporte, prometiendo que se buscarían mecanismos de subsidio para absorber los costos operativos. Sin embargo, la realidad económica, marcada por el alza internacional en los combustibles y la necesidad de renovar las unidades más antiguas, forzó un retroceso en su discurso inicial.
El mandatario estatal justificó esta decisión argumentando que, para mantener un sistema de calidad y ampliar las líneas de transporte hacia Tlajomulco y la zona norte, era indispensable un ajuste técnico. Aunque el anuncio ha generado descontento en diversos colectivos sociales, el gobierno defiende que Jalisco sigue teniendo una de las tarifas más competitivas en comparación con otras metrópolis del país, apostando por una modernización que, según sus palabras, justifica cada peso del incremento.
SG