Cada vez más personas en Nuevo León hacen uso del transporte colectivo privado, conocido como transporte de personal.
Roberto Cantú Alanís, presidente de Coparmex Nuevo León, aseguró que el uso del transporte de personal se ha convertido en un factor de retención.
“Lo que surgió como una medida temporal, por la emergencia de la pandemia, es ahora una variable que los trabajadores consideran como condición para aceptar o no un puesto de trabajo, e incluso de permanecer”, detalló.
Es una pena, expresó, que el uso del transporte público urbano vaya en disminución.
En 2019, el 26.9 por ciento de los usuarios en movilidad hacían uso del transporte público colectivo, en 2025 esa tasa la redujeron a 23.7 por ciento.
Por el contrario, el uso del automóvil creció de 41.8 por ciento a 52.7 por ciento del total de los usuarios.
“Por esto, las avenidas colapsadas, mayores tiempos en trayecto. La encuesta misma nos detalla que el tiempo de traslado de todos los medios, en promedio aumentó de 2019 al 2025 en 22 minutos, el del camión en 52 minutos”, indicó.
Agregó que el tema de movilidad es preocupante en Nuevo León, debido a la problemática que genera en la calidad de vida de las personas, del medio ambiente, entre otros.
Refirió que un análisis de Coparmex Nuevo León, con datos de la encuesta Así Vamos NL 2025, revela que hasta antes de la pandemia, el transporte de personal sólo significaba el 3.5 por ciento del total de los usuarios en movilidad en el estado, para el 2025 esa tasa fue de 8.9 por ciento, lo que significa un aumento de 154 por ciento de participación.
Y dadas las condiciones actuales, muy probablemente este año o el próximo el número de usuarios del transporte de personal sea el triple del que había en 2019.
Cada vez son más las empresas en el estado que deben añadir entre sus prestaciones, el transporte de personal.
Asimismo, esta situación impacta directamente en la competitividad del estado, ya que incrementa los costos operativos de las empresas, reduce la productividad por los tiempos de traslado y dificulta la atracción de nuevas inversiones.
“Un sistema de movilidad deficiente puede afectar en la capacidad de Nuevo León para mantenerse como un destino atractivo frente a otras regiones que sí ofrecen condiciones más eficientes para trabajadores y empresas”, sentenció Cantú Alanís.
Nuevo León no solo padece un déficit en transporte público, sino también costoso.
La encuesta advierte que los usuarios del transporte público gastaron en 2025 en promedio 51.35 pesos diarios sólo en su viaje principal (ida y vuelta), lo que representó un aumento de 22.8 por ciento respecto al año anterior, y de 75.7 por ciento contra el 2021 al inicio del sexenio.
“Las familias de Nuevo León, nuestros trabajadores merecen mejorar su calidad de vida y la movilidad es un tema que no termina por resolverse”, apuntó.
El líder empresarial señaló que el transporte de personal privado es hoy un factor clave de atracción y retención de talento en las empresas, las cuales están asumiendo una función que debería estar resuelta por el sistema público de movilidad.
Además, manifestó que la falta de coordinación metropolitana ha generado un crecimiento urbano desordenado que impacta directamente en la movilidad.
“Nuevo León necesita una estrategia integral que combine transporte público eficiente, planeación urbana ordenada y una verdadera coordinación entre autoridades; seguir atendiendo el problema de forma aislada sólo lo agravará”.
Por lo anterior exhortó a las autoridades a colaborar y dar seguimiento a la Ley de Coordinación Metropolitana.
mrg