A unos días del silbatazo inicial del Mundial 2026, Nuevo León caerá en fuera de juego y recibirá tarjeta roja ante una postal desbordada en obras regadas… sin terminar o a medias.
Aunque no hay árbitro que amoneste por las molestias ocasionadas a los automovilistas, la bolsa multimillonaria de obra pública impulsada por el Gobierno estatal que encabeza Samuel García que se anunció hasta el cansancio que estaría lista para antes de la Copa del Mundo simplemente no lo está.
Un recorrido realizado por la plataforma MILENIO-Multimedios arroja un viaducto con tramos incompletos, decenas de columnas por construir sobre la carretera Miguel Alemán y estaciones del Metro con trabajos sin concluir.
Además de un Parque del Agua edificándose a marchas forzadas, la instalación de puentes peatonales inconclusos, el arribo de turistas que se topan al exterior del Aeropuerto Internacional de Monterrey estructuras vacías, varillas, cableado expuesto, un esqueleto de concreto de lo que parece ser una estación del Metro, y un parque lineal que apenas inició su construcción en los límites de los municipios de Monterrey y Guadalupe.
Nuevas líneas del Metro
El viaducto de las líneas 4 y 6 del Metro, que van desde la zona del Obispado hasta la terminal del Aeropuerto Internacional de Monterrey, continúa en construcción día y noche.
La Línea 6 del Metro cuenta con una construcción de 17.61 kilómetros desde el corazón de Monterrey hasta el municipio de Apodaca.
Mientras que la Línea 4 inicialmente contaría con 7.51 kilómetros de la zona centro de la ciudad hacia los límites con Santa Catarina, y aunque el proyecto se recortó, tampoco se cumplió.
La inversión total en suma de las tres líneas del Metro (la Línea 5 se anunció, pero no se construyó) ya superó los 30 mil millones de pesos.
“Estamos instalando cableado estructurado y puertas de seguridad, estamos trabajando mucho”, señaló Carlos Escobedo, de la empresa Sistenet, justo a un lado de donde estará la estación Aeropuerto del Metro.
En la Línea 6 de hecho están trabajando por turnos a marchas forzadas de 08:00 a 18:00 horas, pero le siguen hasta las 22:00, ya que les pagan las horas extras.
“Nombre, no queremos que se termine porque hay mucho billete, no queremos que termine porque está bien pagado. Está bien pagado, pero no hay avance”, reconoció un trabajador, que contaba con un chaleco del Gobierno del Estado, pero que era de una de las empresas subcontratadas que construyen el Metro.
A parte de las molestias a peatones y automovilistas, las obras de construcción de la Línea 6 del Metro está castigando a los comerciantes de la zona.
“Nos pegó bastante cuando cerraron, hace como un mes 80 por ciento y ahorita 40”, señala doña Mayra Rodríguez, del puesto de tacos Nómada.
Parques lineales
Uno de los circuitos que apenas inició su construcción, incluso con un nuevo puente que aún no cuenta con escaleras ni barandales, pero sí varillas retorcidas, es el Circuito Peatonal 3, justo frente a la estación Eloy Cavazos de la Línea 1 del Metro.
Un grupo de trabajadores de ZQ Infraestructura con maquinaria Genie, que incluso cuentan con cabinas móviles como oficinas, portan chaleco naranja y el logotipo del Gobierno del Estado, se les ve laborar sobre la avenida Morones Prieto, donde son visibles las varillas expuestas, montones de tierra, castillos para futuras columnas y la instalación de un puente de acero peatonal que conectará la estación con esa nueva área.
Parque del Agua
Otro botón de muestra es el Parque del Agua, cuya construcción inició en mayo de 2024 y se prometió concluir antes del Mundial de Futbol.... pero a unos días de la justa, las obras continúan a marchas forzadas.
El proyecto tiene una inversión de mil 500 millones de pesos y el mandatario indicó en septiembre de 2024 que estaría listo rumbo a la fiesta mundialista; sin embargo, faltan detalles de andadores, áreas de juegos, reservorios, humedales y el auditorio al aire libre.
“Con este parque rumbo al Mundial, la ciudad de Monterrey va a tener la Macroplaza, Santa Lucía, Fundidora y con un Corredor Verde vamos a llegar hasta el Parque del Agua”, manifestó en esa ocasión.
Puentes sobre el río
Dos puentes sobre el río Santa Catarina de estructura metálica y más de 50 metros de altura son construidos para conectar la zona centro y Obispado y las avenidas Constitución y Morones Prieto, pero aún no acaban.
El pasado mes de abril, el Gobierno del Estado arrancó el armado de dos puentes peatonales sobre el río, con una longitud de más de 250 metros lineales y 13 metros de ancho, que conectarán a la Línea 4 del Metro y uno de ellos a la Torre Rise.
Lo entregado
Como parte del programa Ponte Nuevo, Ponte Mundial, la administración estatal ha entregado más de 550 canchas de futbol en distintos municipios.
También sumaron a más de 104 empresas que hicieron aportaciones por más de 352 millones y medio de pesos, para el fortalecimiento de servicios rumbo al Mundial.
Otro aspecto listo será el Fan Fest en Parque Fundidora.
mrg