El megabloqueo de transportistas, previsto para este miércoles 29 de octubre en diversas vialidades de la Ciudad de México, fue cancelado.
El anuncio se dio a conocer después de que autoridades capitalinas solicitaron a los transportistas tener un diálogo con el objetivo de llegar a acuerdos.
¿Por qué se iba a realizar el megabloqueo en Ciudad de México?
Los integrantes de la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) realizarían el megabloqueo con el objetivo que las autoridades capitalinas encabezadas por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, atiendan las demandas referentes al aumento de la tarifa del transporte público que buscan, sea de dos pesos.
¿Cómo se iba a desarrollar el megabloqueo?
- Fase 1: Mega Bloqueos Matutinos (“La Asfixia”)
Objetivo: Cierre de los principales accesos carreteros y vías de entrada a la Ciudad de México.
Horario estimado: 06:30 – 11:30 horas (hora pico matutina).
Duración estimada: De 4 a 6 horas (podría prolongarse según respuesta de las autoridades).
- Fase 2 Megamarcha vespertina
Objetivo: Avanzar desde el Monumento a la Revolución hacia el Zócalo Capitalino.
Concentración: 14:00 – 15:00 hrs
¿Qué vialidades se pretendía bloquear?
- Autopista México-Pachuca
- Autopista México-Cuernavaca
- Autopista México-Toluca
- Autopista México-Puebla
- Periférico Norte
- Insurgentes Norte y Sur
- Indios Verdes
- Observatorio
- Taxqueña
- Calzada Ignacio Zaragoza
- Juárez
- Reforma
- Balderas
Francisco Carrasco, vocero de la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), informó que se pospone para la próxima semana el Megabloqueo en la Ciudad de México. Explicó que todo dependerá de la respuesta que el gobierno capitalino les brinde el próximo viernes 31 de octubre.
Este martes, el secretario de Gobierno capitalino, César Cravioto, dijo que el viernes las autoridades de la ciudad se reunirán con transportistas para explorar acuerdos sobre el aumento de tarifas.
El diálogo se realzará el próximo viernes 31 a las 16:00 hrs en la Secretaría de Movilidad (SEMOVI).
De esta manera, la FAT pospone el bloqueo masivo de las principales vialidades de la Ciudad de México y reconoció la apertura al diálogo de las Secretarías de Movilidad y de la autoridad del gobierno central de la ciudad para llegar a este acuerdo.
“La FAT se disculpa con la ciudadanía por los inconvenientes que pudiese haber padecido por los anuncios de manifestación y bloqueos, pero eran la última opción para hacer evidente la inconformidad por la precaria situación económica y laboral que vive en sector transportista de la capital mexicana”, indicó en un comunicado.