Al señalar que es una prioridad del Gobierno federal, la delegación Nuevo León de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) afirmó que las labores para el Tren del Norte van a tiempo, pues actualmente realizan trabajos en 11 municipios.
En entrevista, Jorge Villafranca, delegado de la SICT, explicó que la dependencia federal libera el derecho de vía de manera coordinada con los municipios, toda vez que beneficiará a la población.
“Así es, hasta ahorita todo va bien en tiempos de lo que ha publicado la agencia de trenes, de nuestra Presidenta, vamos en tiempo”.
“Creemos que son una gran conexión para temas de traslados laborales, para estudiantes y van a poder tener una gran convivencia con esta inclusión de conectividad de la Zona Metropolitana, con la zona norte, y con los estados vecinos de Tamaulipas y de Coahuila”, apuntó.
El trayecto de Saltillo a Nuevo Laredo, dijo, tendrá una inversión aproximada de 110 mil millones de pesos. Dicho proyecto, informó el delegado, ayudará a conectar México, Querétaro, San Luis Potosí, Saltillo, Monterrey y Nuevo Laredo.
Villafranca indicó que son 394 kilómetros de vías férreas, donde 310 kilómetros corresponden al estado de Nuevo León, pasando por García, Santa Catarina, San Pedro, Monterrey, San Nicolás, Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Bustamante, Lampazos de Naranjo y Anáhuac.
“Ahorita están contempladas nueve estaciones en este proyecto, son estaciones terminal”, señaló.
Sin embargo, las estaciones, detalló, estarán en los municipios de García, Santa Catarina; dos en Monterrey; Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos y Anáhuac, las cuales fueron basadas en la demanda.
“Este es un proyecto prioritario en el que estamos (trabajando) todas las dependencias del Gobierno federal, gobiernos municipales, en coordinación con las dependencias federales. Y bueno, lo importante es que conecta el centro (del país) con Monterrey, viene desde la Ciudad de México para llegar hasta Nuevo Laredo”, mencionó.
Detalló que actualmente están en la etapa de estudios preliminares y de construcción.
“Estamos trabajando prioritariamente en la liberación del derecho de vía, que esto ya tenemos trabajando un tiempo en él, que es justamente por donde va el Tren de Pasajeros; encontrar a quienes son propietarios porque pues estas vías si bien vamos siempre sobre el derecho de vía histórico, al ser esta vía dedicada a una vía nueva solamente para el Tren de Pasajeros, ocupamos un poco más del derecho de vía”, enfatizó.
Explicó que los municipios han facilitado los derechos de vía, a fin de combatir a quienes estén apoderados de terrenos.
“Si tenemos algún tipo de afectaciones a viviendas, que los alcaldes sepan en dónde vamos a estar impactando para poder tener una reacción premeditada con las personas, (y si) hay invasiones en el derecho de vía histórico, también ahí nos ponemos de acuerdo”, puntualizó el delegado.
mrg