La Línea 3 atenta contra patrimonio de Guadalajara, aseguran arquitectos

La Academia Nacional de Arquitectura señala que los ingresos en la zona de la calle Pedro Moreno y avenida Alcalde se convierten en agresores del patrimonio construido.

Estación de la L3 en calle Pedro Moreno casi esquina con avenida Alcalde. CORTESÍA
Enrique Vázquez
Guadalajara /

A través de una carta recibida por Milenio Jalisco, dirigida a Ismael del Toro, alcalde de Guadalajara, y Diego Prieto, director del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), entre otros funcionarios, la Academia Nacional de Arquitectura señaló que la obra de la Línea 3 del Tren Ligero atenta contra el patrimonio de la ciudad.

El documento, firmado por Liliana Ponce Gutiérrez, presidenta del Capítulo Guadalajara de la Academia Nacional de Arquitectura A.C., señala que, fieles a su función de velar por el patrimonio construido de Guadalajara y Jalisco, consideran que “las estaciones de la L3 [Línea 3 del Tren Ligero] ubicadas sobre la calle de Pedro Moreno casi con el cruce con avenida Alcalde son un atentado a la historia y la cultura de Guadalajara, ya que en el tramo conocido como Centro Histórico, el cual tuvo la mayor inversion financiera del sistema por el sistema constructivo aplicado, tiene como elementos distintivos, un conjunto de ingresos metálicos a las estaciones, que se convierten en agresores al Patrimonio construido”.

La misiva señala que ellos, al lado de otros profesionales, trabajaron junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) “para que los ingresos a las estaciones Santuario, Catedral y la llamada Independencia Sur evitaran, por su proximidad a monumentos históricos, los accesos cubiertos previamente diseñados, mediante el uso de escaleras eléctricas de intemperie” y que al final hicieron caso omiso de esas observaciones.

Al respecto, Ismael del Toro afirmó que las obras contaron con permiso del INAH, pero que establecerá diálogo con arquitectos y urbanistas para escuchar su inconformidad, aunque no dio una fecha específica. “Al ser un obra que entrega la federación con todos los permisos, tenemos que recibirla así, incluido ese ornato que se pone a las estaciones, Guadalajara tiene un dialogo permanente con la comunidad urbanística de la ciudad y creo lo pondría en esa mesa para poder determinar en un futuro”, dijo.

Por lo pronto los trabajos para habilitar estas estaciones continúan.


JMH

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