A pesar de que rescató un sexto lugar y el punto de la vuelta rápida, Sergio Pérez no quedó satisfecho con su desempeño en el Gran Premio de Italia. El mexicano tuvo que anteponerse a diferentes problemas, incluido un primer stint difícil en el que su disco superior derecho se sobrecalentó y tuvo que poner los frenos en temperatura para no abandonar la carrera, pero se comprometió mucho para el desarrollo de la carrera.
“Al final pudimos recuperar, pero fue un desastre desde el primer stint”, reconoció Checo al finalizar la carrera en Monza. “El disco derecho se sobrecalentó, estaba completamente en llamas, tuve que parar muy temprano y afortunadamente pude salvar la carrera, regresar los frenos temperatura, pero perdí mucho tiempo y comprometí la carrera totalmente”.
Y es que también tuvo que batallar para subir posiciones. Checo comenzó en la decimotercera posición y perdió tres puestos en las primeras vueltas, por lo que pasó a pits en la octava vuelta. Al salir de boxes, fue que se le complicó todo cuando el humo y el fuego aparecieron por momentos.
“Fue una carrera muy complicada desde el inicio. Intenté tomar muchas precauciones en la curva 1. Luego desde ahí el neumático delantero derecho se empezó a sobrecalentar bastante, tuvimos que parar muy temprano y estaba en llamas totalmente”, explicó.
Para tratar de mantenerse en pista, Pérez apostó a un lift and coast, es decir, cortó el acelerador antes de donde se hace con regularidad, con lo que dejó que su monoplaza avanzara con inercia por diferentes lapsos para después comenzar a frenar.
“Tuve que hacer unas tres, cuatro vueltas haciendo un lift and coast muy largo para poner los frenos en temperatura y poder empujar, entonces nos arruinó la carrera”, consideró el mexicano.
Asimismo, habló sobre la decisión de no concluir la carrera con el neumático duro, ya que hizo un segundo cambio de neumáticos a diez vueltas del final. A su consideración, era posible rebasar a Lewis Hamilton por el quinto lugar.
“Al final yo creo que llegaba con el neumático duro y podía haber terminado delante de Hamilton, pero también pensábamos que podíamos recuperar si no llegaba el safety car. Es una pena, todo se nos complicó hoy”, dijo.
Sobre la decisión de una segunda parada, Checo dijo que “hubo muy poca conversación (con el equipo), prácticamente me llamaron a pits en ese momento. El equipo tiene más información que yo. Creo que hubiera llegado cerca de Hamilton al final si no llegaba el safety car, pero llegó y perdimos la posición con Lewis”.
Será entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre cuando el campeonato se reanude con las actividades del Gran Premio de Singapur. Para entonces, Checo espera recuperar el rumbo y conseguir mejores resultados. “Ahora (nos toca) resetear. No hemos tenido unos buenos fines de semana. Espero que ahora regresemos competitivos para Singapur”.
MGC