La FIA rechazó la denuncia presentada por Aston Martin después de que Carlos Sainz (Ferrari) siguiese participando en la segunda ronda clasificatoria (Q2) del Gran Premio de China tras sufrir un accidente y provocar una bandera roja, por lo que el español conservará el séptimo puesto.
Aston Martin consideraba que esto suponía una violación del artículo 39.6 del reglamento, que reza: "Cualquier piloto cuyo coche se pare en la pista durante la sesión de clasificación (…) no tendrá permitido volver a participar de esa sesión".
Tras escuchar las alegaciones de ambas partes, la organización falló en contra de Aston Martin al considerar, tal y como había avanzado la prensa especializada, que la interpretación habitual de 'parar' en ese contexto se refiere a vehículos que necesitan ser devueltos a remolque a la calle de garajes.
Sainz, que resbaló con la gravilla en la última curva del trazado, fue capaz de arrancar de nuevo su vehículo y llegar por sus propios medios a boxes, donde repuso el alerón delantero que había perdido al irse contra la barrera, lo que le permitió continuar en la Q2 y hacer un meritorio tercer mejor tiempo en su primer y único intento, aunque en la ronda definitiva (Q3) bajó al séptimo puesto.
De haber sido sancionado Sainz, el piloto canadiense Lance Stroll, que corre para la escudería denunciante, habría ascendido al décimo puesto de la parrilla.
Cabe destacar que el español Fernando Alonso, el otro conductor de Aston Martin y tercer mejor clasificado para la carrera de este domingo, recibió una sanción de diez segundos y tres puntos de la superlicencia tras un incidente precisamente con Sainz en la carrera al esprint de esta mañana, una decisión que el asturiano calificó de “increíble”.
El doble campeón mundial aseguró: "Estas sanciones no se entienden y yo no (las) comparto", especialmente en el caso de los puntos del carné: “Vuelve a ser sin precedentes una sanción tan increíble”.
Ello, reflexionó,"te hace pensar si en la siguiente carrera al sprint quieres incluso salir a correr, porque por los puntos que se dan (un máximo de ocho) y que los neumáticos que utilizamos no los vamos a tener mañana (en la carrera completa del domingo), casi que igual merece la pena no salir".
RGS