El Gran Premio de Abu Dabi revive una rivalidad entre las dos escuderías que pelean por el campeonato de constructores. McLaren y Ferrari llegan a los Emiratos Árabes Unidos con la posibilidad de coronarse en este rubro por primera vez en muchos años, tal y como en los viejos tiempos del Gran Circo.
Ferrari los conquistó en 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2008, mientras que McLaren lo hizo en 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998.
Encuentros directos por el Campeonato
Es un hecho que uno será campeón y otro segundo: McLaren le ganó la batalla a Ferrari de forma directa en 1974, 1984, 1985, 1988, 1990 y 1998, en tanto Ferrari ganó el duelo directo contra McLaren en 1976, 1982, 1999, 2000, 2001 y 2008.
De épicas batallas con pilotos de leyenda como James Hunt, Niki Lauda, Ayrton Senna, Alain Prost, Mika Häkkinen, Michael Schumacher, entre otros, ahora la batalla es entre Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr. contra Lando Norris y Oscar Piastri, siendo los dos primeros de cada equipo los que a su vez pelean por el subcampeonato y se perfilan para ser los principales rivales de Max Verstappen el próximo año.
El subcampeonato en juego
Norris ocupa la segunda posición de la clasificación en estos momentos con 349 puntos, es decir, tiene una ventaja de solo ocho puntos con respecto a Leclerc, tercero en la clasificación con 341 unidades.
Un podio podría beneficiar al británico, siempre y cuando Leclerc no termine por ganar la carrera.
Si Leclerc gana la carrera y consigue la vuelta rápida, empatarían con 367 triunfos, pero el monegasco sería campeón ya que el criterio de desempate sería la cantidad de triunfos en la temporada, con lo que Charles tendría cuatro contra tres de Lando.
Prácticamente necesita terminar por delante de Leclerc para ser subcampeón. Si Leclerc gana sin la vuelta rápida, necesita que Norris termine fuera del podio.
El campeonato de constructores
McLaren tiene el liderato de 640 puntos, es decir, solo una ventaja de 21 puntos con respecto a Ferrari (619), y con 44 puntos por disputarse, el standing todavía está abierto.
Para que McLaren asegure su primer campeonato de constructores desde 1998, necesita que Piastri y Norris sumen por lo menos 23 puntos, mientras que Ferrari necesita sumar 22 puntos más que el total de los británicos.
Si bien McLaren tiene la ventaja en las matemáticas, lo cierto es que Ferrari ha tenido mejores resultados en las últimas carreras y eso es precisamente lo que pone a los de Maranello en el panorama.
Tal y como en los viejos tiempos, McLaren y Ferrari compiten por demostrar cuál equipo es el mejor.
MAOL