México verá el inicio de una nueva era en la Fórmula E

El Autódromo Hermanos Rodríguez recibe a la Fórmula E con su primer ePrix de la temporada; será el debut de la Gen3

Fórmula E verá un inicio de temporada y de era en México
Ciudad de México /

La Fórmula E está lista para celebrar su carrera 101 y su noveno año de existencia con el ePrix de la Ciudad de México. Hoy se celebre el primer gran evento deportivo internacional en nuestro país y los aficionados quedarán más que complacidos por saber que será el debut de la tercera generación de monoplazas eléctricos: la Gen3.

Fueron más de tres años de planeación para que este auto eléctrico fuera posible: más liviano, sustentable y rápido, este bólido podrá llegar a velocidades de hasta 322 kilómetros por hora y 350 kilowatts de potencia en el motor eléctrico, muy superior al Gen2 (hasta 280 km/h y 250 kW de batería).

Queríamos crear un impacto mundial en el lanzamiento de un coche que está en el punto de tecnología”, explicó Alberto Longo, cofundador y jefe del campeonato de monoplazas, además de señalar que se esperan entre 45 y 50 mil personas en el autódromo para presenciar esta nueva era. “(El Autódromo Hermanos Rodríguez) puede ser el mejor escenario (para ver la Gen3)”.
Monoplaza Gen3 de Fórmula E

Una de las dudas que se pueden tener es sobre la adaptación que puedan tener los equipos para esta nueva generación de autos, pero el dirigente señala que no hay de qué preocuparse, pues no será algo que pueda afectar a nivel aficionados y el espectáculo estará garantizado para todos los que asistan a presenciar la carrera.

“Vamos a estar muy cerca en México (del nivel óptimo en Gen3), todo el mundo tiene ese nerviosismo habitual. Será prácticamente imperceptible a la vista del fan”, aseguró.

Asimismo, señaló que el Autódromo Hermanos Rodríguez modificó su trazado para esta edición de la carrera, con el fin de favorecer los autos en lo que a competencia y exhibición se refiere. Los asistentes disfrutarán de la famosa curva peraltada del circuito, además de ligeros cambios que ayudarán a hacer de esta una de las mejores carreras del campeonato.

“Las ligeras modificaciones que hemos hecho darán mucho espectáculo y la gente se la pasará muy bien viendo la carrera, esas modificaciones que se le han hecho a la pista es para adaptar el circuito a la nueva tecnología y extraer lo máximo del coche”, dijo. “Nos gusta modificar las pistas en la medida de lo posible”.
Lucas Di Grassi, piloto de carreras profesional brasileño


La categoría se sobrepuso a la dificultad de conseguir litio (materia prima en la creación de las baterías recargables) y a la salida de Mercedes. Para este año, destacan las llegadas de McLaren, Maserati y ABT CUPRA, así como la integración de Hyderabad (India), Sao Paulo (Brasil) Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y Portland (Estados Unidos) al calendario.

Su lugar favorito

Lucas Di Grassi es todo un veterano de la Fórmula E. El brasileño, con 38 años, se sumó al serial desde su inicio en 2014, el 13 de septiembre de dicho año, ganó el ePrix de Pekín, convirtiéndose en el primer ganador de una carrera de monoplazas eléctricos, además de que se proclamó campeón en el ciclo 2016-2017 y ha estado en todas las temporadas.

Además, ya sabe lo que es ganar en un circuito tan histórico como el Hermanos Rodríguez: lo hizo en las campañas de 2016-17 y 2018-19, además de que también salió con la mano en alto en Puebla, cuando las complicaciones de la pandemia movieron la carrera al autódromo Miguel E. Abed.

“México es, sin duda, mi carrera favorita del año”, reconoció Di Grassi, quien este año debutará con la escudería Mahindra Racing. “Es increíble el cariño de los aficionados de ahí. Tengo dos victorias en la Ciudad de México y otra en Puebla. Cuando estoy ahí, me siento en casa y me da mucha alegría que en México sea la primera carrera”.

“Llegar a Mahindra es un reto bueno, pero complejo”, reconoció el experimentado piloto. “Hacer la transición siempre es una dificultad importante, es un proceso de trabajo, pero he tomado un tiempo para hacerlo y espero que se cumplan las expectativas, que es tener un buen progreso durante la temporada”.

Lucas Di Grassi, piloto de carreras profesional brasileño de Fórmula E

Di Grassi y 21 pilotos más inaugurarán las acciones de la Fórmula E en México, el sitio consentido del campeonato.

Calendario

Ciudad                   País                                 Fecha

CdMx                  México                              14 de enero

Diriyah 1          Arabia Saudita                      27 de enero

Diriyah 2            Arabia Saudita                     28 de enero

Hyderabad             India                                 11 de febrero

Ciudad del Cabo   Sudáfrica                             25 de febrero

Sao Paulo                 Brasil                                25 de marzo

Berlín 1                  Alemania                            22 de abril

Berlín 2                   Alemania                            23 de abril

Montecarlo              Mónaco                              6 de mayo

Yakarta 1                 Indonesia                            3 de junio

Yakarta 2                  Indonesia                           4 de junio

Portland                    E. Unidos                           24 de junio

Roma 1                       Italia                                 15 de julio

Roma 2                       Italia                                 16 de julio

Londres 1                   Reino Unido                      29 de julio

Londres 2                   Reino Unido                       30 de julio

Pilotos

Jaguar

Mitch Evans (NZL)

Sam Bird (GB)

Envision

Sébastien Buemi (SUI)

Nick Cassidy (NZL)

Andretti

Jake Dennis (GB)

André Lotterer (ALE)

Porsche

António Félix da Costa (POR)

Pascal Wehrlein (ALE)

Mahindra

Oliver Rowland (GB)

Lucas Di Grassi (BRA)

Nissan

Norman Nato (FRA)

Sacha Fenestraz (FRA)

NIO

Sérgio Sette Câmara (BRA)

Dan Ticktum (GB)

Penske

Stoffel Vandoorne (BEL)

Jean-Éric Vergne (FRA)

Maserati

Maximilian Günther (ALE)

Edoardo Mortara (SUI)

ABT

Robin Frijns (HOL)

Nico Müller (SUI)

McLaren

Jake Hughes (GB)


René Rast (ALE)

DAO


  • Michel Cruz
  • oswaldo.cruz@milenio.com
  • Reportero en La Afición desde 2016. Egresado de la Licenciatura en Comunicación y Periodismo en la FES Aragón, UNAM.

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