24 horas antes del banderazo inicial del Rally Maya 2022 México algunos integrantes de los equipos que correrán el circuito de regularidad se dieron cita en el campo de Golf de Puerto Cancún para convivir y divertirse antes de someterse a la gran prueba.
Uno de los protagonistas en los 18 hoyos fue el presidente fundador y CEO del Rally Maya Benjamín de la Peña Mora, quién estuvo acompañado de sus hijos, quienes mostraron grandes dotes con los bastones.
En el Green también estuvo presente Prisca Taruffi, hija de Piero Taruffi, quién fue piloto de Fórmula 1 y posteriormente ganó la carrera Panamericana de 1951.
Terminando el juego, se trasladaron a Marina Puerto Cancún para el Festival de la Paella, una tradición en este Rally Maya, dónde los participantes del circuito se reúnen para elaborar las paellas. En esta ocasión se confirmaron 12 equipos de cinco participantes, quienes elaboraron 12 charolas algunas de mariscos, otras de carne, pollo, vegetales, etc.
Antes de llegar a la bahía, dónde cientos de personas degustaron el mismo platillo pero en diferentes formas de cocinar, los participantes hicieron la para obligatoria en la exhibición de los autos clásicos de colección que participarán en la octava edición del Rally Maya 2022 México.
En el último piso del estacionamiento del centro comercial se exhibieron cerca 60 vehículos, los cuales participarán en en la carrera dentro de los que destacaron un Lamborghini Espada, un Ferrari 365 GT y un Corvette Sting Ray.
Lambo...
Es un vehículo de gran turismo, el cual fue fabricado entre 1968 y 1978 y únicamente se armaron 1217 automóviles cómo este. El Lamborghini Espada fue de los primeros que introdujo las primeras transmisiones automáticas, además de contar con suspensión independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas.
El nombre de este Lambo es dedicado a las espadas que usan los toreros durante las corridas de toros. La velocidad máxima es de 250 km/h.
Cavallino Rampante
El modelo Ferrarri 365 GT 2+2 fue fabricado 1967 y 1971 y es el heredero del 500 Superfast, contiene un V12 con tres carburadores Weber que desarrollan un 320 CV. Fue el primer Ferrari en contar con dirección asistida y aire acondicionado.
MGC