El mes pasado, Waze lanzó una iniciativa para ayudar a las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes) a recuperarse de la crisis generada por la pandemia de covid-19.
En ese tenor, a partir del Small Business Saturday —que inició después del Día de Acción de Gracias y hasta el 27 de enero de 2021— la Pymes contribuirán con información sobre sus empresas: como la ubicación, detalles de contacto, horarios de apertura y cierre.
Ana Sofía Sánchez, CEO de Waze Méxi- co, dice que “esta labor será hecha por la comunidad de Editores de Mapas Voluntarios, con la finalidad de que los conductores de autos lleguen a estos pequeños negocios y apoyar a la economía local”.
¿Cómo describiría la trayectoria de Waze en México?
Waze es una aplicación que funciona para orientar y dirigir a nuestros usuarios hacia las mejores rutas de transito, dirigiéndose del punto A al punto B más rápido. Toda la información se basa en nuestra comunidad, tanto de conductores como los Editores de Mapas, pues son quienes van manejando y reportan desde un bache hasta el tráfico pesado en alguna vialidad.
México es uno de esos países donde la numeración no es perfecta, cambian los sentidos de las calles, y gracias a todo esto y a la comunidad tan fuerte de la app es que funciona adecuadamente Waze, particularmente en México que es uno de los países top para la compañía para mejorar el tráfico de sus ciudades. Hemos trabajando con el gobierno de la Ciudad de México, con Puebla y Querétaro en intercambiar información para tratar de mejorar la movilidad de estas ciudades.
¿Cómo ha sido esta sinergia con los gobiernos durante el confinamiento?
En la pandemia hemos trabajado con ellos para mapear y poner ciertas calles cerradas, por ejemplo afuera de los hospitales donde hay muchísima gente, para tratar de que los coches no pasen por ahí.
También abrimos por primera vez un sitio en el que compartimos información donde puedes ver ciudad por ciudad cómo ha aumentado o disminuido el tráfico, porque obviamente la movilidad impacta directamente en las economías de las ciudades.
También vimos de primera mano cómo la gente se quedó realmente en sus casas, el tráfico bajó; llegó a un punto que solo 20% de las personas estaban manejando durante el confinamientoy hoy hemos visto cómo han regresado. Sin embargo, no a los niveles, ni al mismo comportamiento que tenían antes.
¿Cómo está apoyando Waze a los pequeños empresarios en México?
Lanzamos una iniciativa para ayudar a las Pymes a recuperarse de la crisis generada por la pandemia de covid-19, que arrancó el Día de Acción de Gracias y termina hasta el 27 de enero próximo, en donde los dueños de un pequeño o mediano negocio pueden registrarlo y aparecer en el mapa de Waze con la dirección, nombre, horarios y todos los detalles importantes para que sea fácil su ubicación en el mapa por parte de potenciales clientes.
Esta labor será hecha por la comunidad de Editores de Mapas Voluntarios que cuenta con la aplicación, con la finalidad de que los conductores de autos lleguen a estos pequeños negocios y así se apoye a la economía local.
¿Qué viene para Waze en 2021?
Obviamente el problema fundamental para nosotros es el tráfico y si bien hemos reducido el tiempo de transportación de muchas personas, no hemos llegado al ideal, y mucho de lo que vemos es que el número de autos sigue creciendo y la infraestructura de las ciudades no crece a la par ni se sofistica en relación a la cantidad de autos que circulan por sus calles.
Un poco de lo que estamos viendo en Europa, donde algunos países abrieron al 100%, y luego volvieron a cerrar, es que en el segundo cierre no está bajando la movilidad al mismo nivel que se redujo en la primera vuelta.
La tendencia es que la movilidad volverá y el tráfico va a regresar en 2021. El siguiente año lo que queremos es ir sacando más coches de las calles para solucionar el tiempo de trayecto, para nosotros el reto más importante es ver cómo reducimos mucho más el tiempo que la gente pasa en sus automóviles.