Por bloqueos en Michoacán, diario 900 tráileres sustituyen a trenes

Ante los bloqueos a las vías del tren, la industria del ferrocarril de carga tuvo que modificar su estrategia para poder transportar la mercancía parada en el puerto de Lázaro Cárdenas.

Empresarios, trabajadores y habitantes del municipio Lázaro Cárdenas pidieron a las autoridades resolver esta problemática. (Omar Franco)
Cientos de contenedores se encuentran varados en el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán. (Omar Franco)
José Antonio Belmont
Ciudad de México /

Ante los bloqueos a las vías del tren en Michoacán, la industria del ferrocarril de carga tuvo que modificar su estrategia para poder transportar la mercancía parada en el puerto de Lázaro Cárdenas.

Y es que la CNTE y normalistas advirtieron que no se moverán hasta que sean cumplidas sus demandas; incluso, anoche en Caltzontzin, en uno de los tres plantones que mantienen en la vía férrea del estado, festejaron el Día de muertos.

Por ello, Kansas City Southern de México, la empresa encargada del transporte ferroviario de carga en este puerto, decidió sustituir los trenes con tráileres.

“A pesar de que las vías están tomadas, Lázaro Cárdenas sigue operando, nunca ha dejado de funcionar, el puerto sigue recibiendo carga, ahora el ciento por ciento se está desplazando vía terrestre.
“La carga está repartida en 40 por ciento vía ferrocarril, 60 por ciento vía terrestre; ahora, ese 40 por ciento que se estaba llevando el tren, lo estamos moviendo vía terrestre sin ningún problema”, explicó Daniel Torres, integrante del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) en Lázaro Cárdenas.

Pero la diferencia no es poca: por cada tren se tienen que utilizar 150 tráileres para poder cargar y mover la misma cantidad de mercancía.

A diario, del puerto de Lázaro Cárdenas, principal acceso marítimo internacional en el pacífico mexicano, salen seis trenes, por lo que ahora se necesitan 900 tráileres para transportar la mercancía que se mueve por ferrocarril.

Y aunque las condiciones de inseguridad y largas distancias los tiempos de recorrido en un tráiler aumentan, se busca mitigar las afectaciones que alcanzan a toda la cadena productiva.

“Al final del día, el último eslabón de esta cadena es el consumidor, la ciudadanía de a pie, le afecta a los maestros, a los obreros, a todo mundo.
“Además, si esto pudiera llegar más adelante a que empiecen a cerrar algunas empresas, se van a comenzar a ver despidos masivos, y esa gente, ¿a dónde va a trabajar ahora? ¿Va a quedarse sin trabajo gracias a un puñado de maestros que están bloqueando las vías del tren?”, enfatizó José Luis García, presidente del CCE en Lázaro Cárdenas.

Y es que las afectaciones en el puerto son notorias por casi un mes de bloqueos de la CNTE y normalistas: miles de contenedores apilados, cientos de buques sin poder descargar mercancía, decenas de trenes detenidos.

Por lo que empresarios, trabajadores y habitantes del municipio Lázaro Cárdenas, entre otros muchos sectores, pidieron a las autoridades federales y estatales resolver esta problemática.

“No es posible que llevemos 27 días (hasta este jueves) y todavía las vías sigan tomadas. Estoy convencido de que lo que falta es voluntad política para que se resuelve esta situación”, subrayó el presidente del CCE en Lázaro Cárdenas.

Y es que la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación y estudiantes de la Normal Rural Vasco de Quiroga advirtieron que no quitarán los bloqueos en la vía férrea del hasta que cumplan sus demandas como pagos atrasados y plazas automáticas.

Incluso, anoche en Caltzontzin festejaron el Día de Muertos en plena vía del tren, la cual denominaron Celebración combativa.

“Habrá premios sorpresa”, según un flyer posteado en la cuenta de FaceBook de la Organización de Normales Oficiales del Estado de Michoacán.

Los maestros y normalistas colocaron ofrendas y tapetes de flores sobre los rieles, los cuales concursaron por el mejor altar, mientras las afectaciones, ya de por sí millonarias, continúan cada día por este bloqueo a las vías del tren, uno de los que más tiempo ha durado y con mayores pérdidas para el país.

ledz

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