Un tramo de la carretera México-Veracruz mantiene bajo preocupación a más de 20 mil habitantes de comunidades de la región del Valle de México, quienes utilizan esta vía para trasladarse desde Texcoco y Tepetlaoxtoc hacia otras localidades.
Se trata de la llamada Curva del Diablo, ubicada a la altura del kilómetro 34 de la autopista conocida también como “Texcoco-Calpulalpan”, donde vecinos señalan que se han registrado un aumento de accidentes mortales, principalmente relacionados con vehículos de carga.
Carretera pone en riesgo a habitantes
Y es que ese punto carretero es utilizado como la principal salida por habitantes de distintas comunidades de esa región del Estado de México, quienes enfrentan riesgo a diario al salir de sus poblados por el paso a exceso de velocidad de camiones que circulan desde la zona de Tlaxcala.
Según los comuneros, al llegar a ese tramo después de recorrer una pendiente, las unidades pesadas registran dificultades para detenerse antes de llegar a la curva, lo que la convierte en una trampa mortal.
Laura López García, tercera delegada de Santo Tomás Apipilhuasco, explicó que las comunidades llevan reuniones con autoridades para solicitar una modificación al trazo de la carretera y una ampliación del túnel, petición que surgió a partir del aumento de accidentes.
“Estamos solicitando una ampliación de túnel y algunas modificaciones en un tramo de la carretera federal México-Veracruz por los diversos accidentes que han pasado en esta zona, regularmente entre tres o cuatro accidentes mensuales, principalmente con unidades de peso pesado y estamos expuestos como ciudadanos y vecinos a un accidente fatal y por eso estamos pidiendo que las autoridades nos escuchen”, señaló.
El reclamo no es nuevo. Los habitantes explicaron que hace aproximadamente 20 años se realizó una modificación en este tramo carretero que dejó una curva marcada después de varios kilómetros de pendiente donde se registran los accidentes, a pesar de contar con dos rampas de frenado.
Comunidades piden modificar túnel para reducir riesgos en carretera
De acuerdo con López García, el problema se presenta especialmente con los vehículos pesados, por lo que los representantes de las comunidades han planteado que la modificación del túnel y del trazo de salida de sus pueblos podría ayudar a reducir los riesgos para los habitantes que tienen que utilizar esta vía como parte de sus recorridos diarios.
“Ha estado muy cerca de que pase una fatalidad con nuestras familias o nuestros vecinos. Anteriormente, ha pasado el accidente en unidades de transporte y han fallecido varias personas en los mismos accidentes; por eso es lo que pedimos, que nos hagan caso y que se pueda hacer la modificación. A lo mejor no nos va a ayudar al 100 por ciento, pero nos va a dar un poquito más de confianza para poder transitar por esta zona porque es la única salida que tenemos y ayudaría de mucho a varias comunidades”, expresó.
La delegada explicó que recientemente se han sostenido reuniones donde participan representantes de más de 14 comunidades, además de integrantes de los Consejos de Participación Ciudadana que buscan llevar la petición ante las autoridades estatales y federales.
Entre las localidades que se encuentran en riesgo están San Juan Totolapan, Santo Tomás Apipilhuasco, La Venta, San Pedro Chiautzingo, San Bernardo Tlalmimilolpan, San Andrés de las Peras, San Jerónimo, Santa María y Bellavista que utilizan el acceso a la autopista para comunicarse con otros municipios.
Y es que según datos del INEGI, en conjunto estas comunidades albergan a cerca de13 mil 365 habitantes, quienes utiliza la carretera para salir a sus trabajos, llegar a la escuela o acudir a una urgencia médica en la región de Texcoco.
“Para nosotros es importante por el problema que tenemos con la salida de las comunidades. Prácticamente esta salida la utilizamos para comunicarnos con San Pedro, San Bernardo y San Andrés de las Peras. Nosotros estamos pidiendo que se realice el túnel y que se haga más largo, porque cuando los carros chocan ahí terminan dentro del túnel. Con esto yo creo que habría más seguridad para la gente que utiliza esta carretera. Lo que esperamos es que los proyectos sean aprobados y que se pueda avanzar con esta petición”, señaló Ángel García Ramírez, presidente del Consejo de Participación Ciudadana de San Bernardo.
Durante la más reciente asamblea, habitantes de siete comunidades de Texcoco y Tepetlaoxtoc se reunieron con funcionarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y autoridades locales para exponer sus planteamientos sobre la “Curva del Diablo”.
Ahí los vecinos solicitaron que se modifique la incorporación localizada a la altura del kilómetro 34, debido a las condiciones actuales del distribuidor y a los riesgos que, según señalaron, enfrentan quienes circulan por el lugar.
También plantearon la necesidad de revisar las rampas de frenado y ampliar el túnel donde se han registrado accidentes relacionados con fallas mecánicas y velocidad, principalmente de camiones de carga.
Ante los planteamientos, las autoridades señalaron la necesidad de contar con un proyecto ejecutivo que permita analizar las modificaciones necesarias en este punto de la autopista que serviría posteriormente como base para presentar formalmente la obra ante legisladores y el gobierno federal y estatal.
Incluso, los representantes comunitarios explicaron que ya existe un estudio en el que fueron tomadas en cuenta algunas de las propuestas presentadas durante las reuniones cuyo proyecto esperan sea formalizado y entregado para su análisis y asignación de recursos en 2027.
“Ya se tiene un estudio en el cual se consideran las opiniones que hemos hecho como delegados. Vemos que el estudio y el proyecto que se elaboró están completos. Solamente esperamos que se nos presente ya como oficio de recibido ante las dependencias de gobierno. Estamos buscando que sea a través del gobierno estatal, principalmente, para estar más cerca con nuestra gobernadora. Queremos que se considere esta necesidad que tenemos para beneficio de las comunidades”, explicó López García.
Los habitantes también plantearon llevar la propuesta ante el Congreso de la Unión, el Senado de la República, el Congreso del Estado de México y el gobierno estatal para buscar que las modificaciones sean consideradas dentro de los programas de obra y que se puedan definir los recursos necesarios para realizar el proyecto.
“Sí se siente la inseguridad, porque ya no sabemos en qué momento va a pasar un accidente. Hay demasiados accidentes y es algo que hemos visto durante varios años. Para la gente que tiene que salir de las comunidades hacia las escuelas o hacia Texcoco sí es difícil utilizar esta carretera. Nosotros pensamos que la salida es el problema y que la curva es la que está mal. Lo que estamos pidiendo es que se revise esa parte y que se haga la modificación que se necesita”, señaló García Ramírez.