El titular de Tránsito y Vialidad de Torreón, Alejandro Gutiérrez Zamudio considera que los puentes peatonales en este momento "solo sirven para colgar anuncios", pues no son utilizados ya que de cada 30 o 40 personas que cruzan una calle, solo una los utiliza por falta de cultura, falta de mantenimiento, hasta por un mal diseño.
Mientras tanto, Jesús Campos Escobedo, Presidente de Tribunal de Justicia Municipal, dio a conocer que 118 accidentes de tránsito han sido por atropello aunque aclara que no todos ellos han ocurrido cercanos a puentes peatonales sin embargo, la petición es que se utilicen puesto que si hay un atropello a 50 metros de uno, la responsabilidad para el conductor disminuye.
¿Por qué no los usan?
Sobre el tema, dijo que hay múltiples factores para que no los usen, entre ellos el mal diseño en algunas ocasiones, no hay cultura para su uso y falta de mantenimiento.
“Unos no los arreglan argumentando que la ciudadanía no los utiliza y la ciudadanía no los usa porque no los arreglan, es un círculo negativo. Nosotros lo que tenemos que hacer es infraccionar al peatón que no utilice el puente peatonal que se encuentre cerca”, afirmó.
Sin embargo, resulta que en ocasiones no son del todo seguros ya que algunos tienen una rampa muy pronunciada, sin embargo hay que utilizarlos quienes puedan hacerlo.
El Reglamento de Movilidad Urbana, vigente en el municipio de Torreón, menciona en el artículo 80, fracción VI: Utilizar los puentes peatonales y pasos peatonales a desnivel. No es obligatorio su uso cuando el paso a desnivel o puente peatonal se encuentra a más de 50 metros del punto donde se realice el cruce; o las condiciones físicas de la persona así se lo impidan.
¿Cuánto cuesta hacer un puente peatonal?
En el estudio del Implan sobre puentes peatonales realizado en 2018, se establece que este tipo de infraestructura además implica una fuerte inversión. El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo en México (ITDP), hace referencia al costo de los puentes peatonales en su documento: 'Cruces a nivel vs puentes peatonales'.
Dentro de las estadísticas clave se menciona que “El puente peatonal más austero es el que se construye de concreto y cuesta aproximadamente $1.5 millones de pesos, sin embargo, la implementación de dispositivos de control de tránsito puede ser menor a $800,000 pesos, en la actualidad el costo alcanza los 2.5 a 3 millones de pesos.
“No obstante no podemos prescindir en lo absoluto de los puentes peatonales. Su implementación se justifica cuando es necesario cruzar ríos u obstáculos naturales, si es necesario cruzar una autopista, una depresión del terreno o si es necesario cruza vías de tren como es el caso de los 7 puentes distribuidos sobre la Avenida Ferrocarril”, afirma el documento.
Campos Escobedo señaló que en caso de un accidente, cuando hay algún atropellado se consigna al Ministerio Público quien es al que le corresponde resolver, sin embargo cuando este tipo de incidente ocurre se plasma en el peritaje que hay un puente cerca.
“Carecemos de la cultura vial como peatones y al no usarlos nos exponemos. Vemos con gusto que a la altura del IMSS 16 ya se está practicando y finalmente los automovilistas solos se detienen”, afirmó.
aarp