Escenario de películas norteamericanas y mexicanas y considerado como monumento histórico por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), la antigua estación del ferrocarril “La Goma” luce en abandono.
La edificación que funcionaba como estación del Ferrocarril Internacional de Piedras Negras-Durango Sección DA kilómetro 229 La Goma, se creó en 1917 luego que la anterior construida de madera fuera quemada durante los episodios revolucionarios.
El interior del edificio sucio y con deterioro en techos, paredes, puertas y ventanas, aún genera la nostalgia de las décadas pasadas cuando los habitantes, principalmente de los poblados cercanos como La Loma, Sapioriz, La Goma, León Guzmán, bajaban para esperar el tren.
[OBJECT]La ventanilla con sus rejas donde vendían los boletos, aún se encuentra como una prueba más de la importancia que tenía el ferrocarril.
El director general de la Fundación Lerdo Histórico Jorge Vargas, mencionó que desde el 2008 empezaron a ver la forma de llevar a cabo diferentes acciones para su rehabilitación.
Solicitud que hicieron llegar a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, dependencia que les informó que la concesión de la Estación pertenecía a Ferrocarriles Coahuila-Durango.
Posteriormente también hicieron llegar su interés por mejorar las condiciones de la edificación y obtuvieron una respuesta positiva pues estaban dispuestos a donarla a la Fundación Lerdo Histórico para que estuvieran a cargo.
Sin embargo, han sido alrededor de diez años que están en la espera de recibir noticias del Gobierno Federal a través de la SCyT en el área de Ferrocarriles, quienes deben hacer el proceso para la donación legal.
Por lo pronto pasa el tiempo y la edificación continúa deteriorándose, cuando podría ser un atractivo más que permita a los visitantes conocer a fondo sobre la importancia que tuvo el ferrocarril para el desarrollo de la Comarca Lagunera.
El director general de la Fundación, continúa trabajando para obtener en donación el edificio, en donde contempla crear el Museo del Ferrocarril Central Mexicano y el Internacional.
Como lo dio a conocer Andrés Hernández Pérez, ex ferrocarrilero, pensionado, quien es hijo y nieto también de trabajadores del ferrocarril.
“Aquí he vivido toda mi vida”, expresó con ojos ya cansados, pero lucidos y recordó que las viviendas de adobe y con la arquitectura del siglo antepasado, estaban destinadas para un mayordomo de vía, un guardia de vía y cinco reparadores de conservación.
[OBJECT]Para don Andrés, las propiedades aunque eran de la empresa Ferrocarriles, ahora le pertenecen de acuerdo a un decreto que se emitió a nivel nacional, sin embargo ante el deterioro señaló que sería necesario obtener recursos como del INAH, con la finalidad de llevar a cabo las reparaciones.
Para don Andrés, las casas unidas como si fuera un solo edificio, se construyeron en 1890, por la empresa Ferrocarrilera y era exclusivamente para la cuadra de trabajadores que debían estar al pendiente de la vía.
Sin embargo, con el paso del tiempo al cierre de la estación del tren, el 16 de octubre de 1992, prescindieron de sus servicios, pero él permaneció en las viviendas junto con su hermano también jubilado como ferrocarrilero, Bernabé Hernández Pérez.
Pasan los años y quedan los vestigios de lo que fue la estación del ferrocarril La Goma, antes llamado La Loma, sin embargo por cuestiones de reglamentos ferroviarios, tuvieron que cambiar el nombre.
rcm