Giro Independencia en Torreón registra 77% de avance

La obra comenzó en diciembre de 2023, cuya inversión es del orden de los 254.1 millones de pesos.

Giro Independencia. | Manuel Guadarrama
Brenda Alcalá
Torreón, Coahuila. /

El director de Obras Públicas de Torreón, Juan Adolfo Von Bertrab Saracho dio a conocer que se encuentran al 77 por ciento las obras del Giro Independencia.

El Giro Independencia es una obra de alta conectividad vial, con óptimo número y frecuencia de intersecciones, superficie vial y longitud de vías, genera un mayor grado de opciones de rutas para peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y automovilistas para acceder a sus necesidades diarias.

Otra cosa que hay que mencionar es qu elas velocidades de vehículos tienden a disminuir y el transporte público se favorece debido a la mayor demanda en rutas alimentadoras.

¿Qué es el Giro Independencia?

Se trata de un paso inferior vehicular de 4 carriles, dos por sentido, con un gálibo de 5.50 m; glorieta de 100 m de diámetro, con 3 carriles; Rediseño de las entradas y salidas del P.R.L.S; Sobre elevación de rasante hacia el P.I.V. Campesino; Sistema Pluvial: Cárcamo de bombeo y línea de presión; Señalización vertical y horizontal e Infraestructura Verde.

Fue el pasado 10 de noviembre cuando se publicó la licitación para esta obra que se ubica en Independencia y periférico Raúl López Sánchez. Fue en el mes de diciembre de 2023 que se dio arranque a la construcción del Giro Independencia, cuya bolsa económica es del orden de los 254.1 millones de pesos.

Este lunes el alcalde de Torreón Román Alberto Cepeda González realizará una supervisión de obra para conocer los avances de la misma

Von Bertrab Saracho titular de Obras del municipio de Torreón, dio a conocer que esta obra será una alternativa al incremento del flujo vehicular y dará un desfogue a los 90 mil vehículos que transitan por esta vía. Esta obra se realizará en 320 días.

El Giro Independencia será un distribuidor vial que brindará flujo continuo a las laterales del Periférico y acceso a la Zona Industrial de Torreón; mientras que los carriles centrales bajarán, creando un paso deprimido, para la vía rápida.

dahh.

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