El Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Guerrero confirmó el incremento a las tarifas del transporte público, en el caso de la capital es de un peso para el servicio urbano, no se aprobaron los tres que reclamaban las organizaciones de permisionarios desde finales de 2022.
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En la edición de este miércoles, el Periódico Oficial dio a conocer el incremento que se puede hacer efectivo a partir del mismo día de la publicación, sin el riesgo de ser multados.
El ajuste a las tarifas del transporte público en todas las regiones es hacia la alza, ninguna ruta sufre decremento.
La determinación se dio a conocer a pocas horas de que el Gobierno de la República autorizara el incremento de 7.2 por ciento a las cuotas del peaje de la Autopista del Sol.
En Chilpancingo, no logran elevar de 7 a 10 pesos
Desde octubre de 2022, las organizaciones de permisionarios comenzaron a difundir una estrategia de persuación entre los usuarios, con la intención de justificar un incremento que superaba el 40 por ciento, pues querían que de siete pesos se saltara a 10 por cada pasajero mayor de tres años.
Primero aparecieron ilustraciones muy amables, en las que se hacía mención de los costos de operación, el incremento en las refacciones, en insumos como el combustible y el gasto permanente en reparaciones.
Luego el anuncio se limitó a hojas tamaño carta con una leyenda rotulada en letras legras: “Pasaje 10 pesos”, lo que se acompañaba con rótulos en parabrisas y ventanas.
Posteriormente vino el primer intento de cobrar la tarifa “ideal”, lo que generó el rechazo de los usuarios y se reportaron las quejas que movilizaron a Tránsito del Estado y la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, lo que derivó en la aplicación de multas.
En noviembre hubo una muestra de flexibilidad por parte de los concesionarios que bajaron el cobro sólo a nueve pesos, cantidad que igualmente fue rechazada por los usuarios.
Entonces hubo desplantes como el bajar a los pasajeros que se negaran a pagar más de la tarifa vigente de siete pesos, se reportaron agresiones físicas directas y finalmente, el paro de las unidades que cubren las colonias ubicadas en las partes altas de la ciudad, lo que se interpretó como un chantaje.
La polarización en torno al tema prevaleció durante todo el mes de diciembre y no amainó durante la cuesta de enero.
Las nuevas tarifas oficiales
Para este miércoles 8 de febrero, el Periódico Oficial del Gobierno de Guerrero confirmó que en el servicio urbano de Chilpancingo, la ciudad donde se intensificó la polarización social por el tema, la tarifa autorizada es de ocho pesos, no más.
La misma cantidad quedó registrada para los municipios de Eduardo Neri, Tixtla, Juan R. Escudero, Chilapa y Heliodoro Castillo.
El servicio de taxis, en el caso de Chilpancingo queda oficialmente en 40 pesos, lo mismo que en la comunidad de Petaquillas y Tlacotepec, capital de Heliodoro Castillo.
Las tarifas de taxis en tixtla suben de 28 a 33 pesos y en Chilapa de 30 suben a 35 pesos.
En Acapulco, el servicio urbano sube de 10 a 12 pesos, el Acabús troncal de 10 sube a 11 y Acabús ruta alimentadora pasa de cobrar siete a ocho pesos.
Los taxis colectivos en la zona poniente de Acapulco suben de 17 a 19 pesos; en la zona suburbana de 14 a 16, los taxis amarillos incrementan de 17 a 19 y los azules de 40 a 45 pesos.
En Ciudad Altamirano, región de la Tierra Caliente, el servicio urbano sube de 10 a 12 pesos, en Iguala la misma modalidad sube de ocho a nueve y la misma cantidad se establece para Taxco de Alarcón.
En Tlapa, el servicio urbano se eleva de siete a ocho pesos y en Zihuataneno de ocho a nueve.
Los taxis en Tlapa de 28 pasan a cobrar 33 pesos y en Zihuatanejo de 35 suben a 40, aunque en la zona turística de Ixtapa se eleva de 50 a 55.
Para el caso de Chilpancingo, aunque la tarifa de taxis oficialmente se establece que queda en 40 pesos, hace mucho que en los hechos los transportistas cobran arriba de 50 pesos, cuando se mueven más allá de la zona centro el costo se eleva por encima de los 60.
ledz