La nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial que ayudará a promover que la movilidad en nuestro México y por consiguiente en la Zona Metropolitana Interestatal de La Laguna, se dé en condiciones de seguridad, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad, dado que es un derecho universal.
Entonces, aquí es donde ya no solo se habla de la defensa y seguridad vial de las personas con discapacidad, sino que ahora de acuerdo a esta Ley recién aprobada el pasado mayo de este 2022, se habla de Grupos Vulnerables, ya que la Ley tiene como algunos de sus objetivos: “asegurar el acceso equitativo y sostenible a los servicios de trasporte y movilidad para todos, clave para salvar vidas y cumplir con los objetivos de desarrollo sostenible; establecer las bases para priorizar los modos de transporte de personas, bienes y mercancías, con menor costo ambiental y social y la movilidad no motorizada, y priorizar el desplazamiento de personas, particularmente grupos en situación de vulnerabilidad, bienes, mercancías, etc.”(DOF: 17 de mayo de 2022).
Dado que la Ley deberá armonizarse tanto en lo estatal como en lo municipal, es importante revisar algunos de los términos detallados en ella, a fin de hacer propuestas para lograr una Movilidad Inclusiva con una Visión Metropolitana, serían las diferentes instancias de Gobierno, Consejos Ciudadanos, Instituciones de Educación, Direcciones como Tránsito y Vialidad en sus áreas de Vialidad Motorizada, No Motorizada y Sociedad Civil, entre otros, quienes participarían.
Lo relevante de revisar lo normativo en el caso de las personas con discapacidad nos lo señalan las estadísticas que arroja el Censo INEGI 2020, a saber, de acuerdo con este censo, México tiene una población total de 128.9 millones de habitantes, de los cuales el 16.5% presentan alguna discapacidad, con limitación para realizar actividades en la vida cotidiana, o presentan algún problema o condición mental (20.8 millones).
Libertad Hernández en su artículo, “Censo 2020: 16.5% de la población en México son personas con discapacidad”, resalta que, al revisar cifras en tabuladores, la discapacidad visual supera a la discapacidad motriz. De esta cifra resulta que el 38.8%presentan discapacidad con limitación para caminar o discapacidad motriz (8.0 millones) y el 61.0% presentan discapacidad con limitación para ver /discapacidad visual (12.7 millones).
¿Cuántas personas con discapacidad hay en Torreón?
Haciendo un análisis de la población total de Torreón, según INEGI 2020 de 721 mil habitantes el 16.5% cuenta con alguna discapacidad con limitación para realizar actividades de la vida cotidiana o presentan algún problema o condición mental (118 mil) y del total de esta población con discapacidad, 38.8% son con discapacidad motriz (46 mil) y el 61% son personas con discapacidad visual (72 mil).
Después de revisar conceptos y datos, cada ente generador del Desarrollo de la Zona Metropolitana Interestatal de La Laguna, como, por ejemplo: Centros Comerciales, Escuelas y Universidades, Transporte Público, de Carga, Aeropuertos, Central de Autobuses, Instituciones Públicas, Museos, Restaurantes, Industrias, Constructoras, etcétera.
Mediante una visión de respeto, inclusión y armonía contribuirían a lograr un desplazamiento más seguro, sin barreras arquitectónicas, adaptación de espacios, utilizando elementos de movilidad y ubicación como: Semáforos sonoros, con tonos y volumen regulables, señalética braille, relieve y macrotipo alto contraste para ceguera y visión baja, pasos peatonales, paradas de autobús y banquetas piso con rampas con inclinaciones reglamentarias y piso podo táctil: alto – siga, elevadores con números en braille y en voz, páginas web y aplicaciones accesibles, información impresa pública en braille, baños y módulos de atención públicos con tamaños para gente pequeña.
Y junto con estos elementos, paulatinamente llevará a Torreón y a los municipios de la Zona Metropolitana Interestatal de La Laguna, hacía una movilidad inclusiva para que las calles se conviertan poco a poco en “Calles Completas” de convivencia entre peatones, ciclistas y vehículos motorizados, que lleven a disfrutar de nuestra región trasladándonos de un lugar a otro en un entorno seguro para todas y todos los habitantes de La Laguna con especial énfasis en grupos vulnerables, y lograr el bienestar que tanto deseamos.
EGO