Pese a que el municipio comenzó con la instalación de un nuevo monumento al Torreón, las autoridades estatales no descartan reutilizar las piezas del que fue retirado hace casi tres años para la construcción de una de las estaciones del Metrobús Laguna.
Alfonso Tafoya Aguilar, titular del Órgano Regulador del Transporte Masivo en Coahuila, explicó que especialistas en concreto dieron un dictamen que arroja que las piezas iban a poder montarse de nuevo.
“El Ayuntamiento está haciendo un monumento en el Parque Fundadores y veremos con ellos qué se puede hacer con esas piezas de concreto que, de acuerdo a lo que han dicho expertos y el mismo Gerardo Berlanga, pueden levantarse de nuevo”.
Dijo desconocer las condiciones en el que quedaron las piezas del Torreón, pues al finalizar la administración 2014-2017 el gobierno estatal dejó de tener información al respecto.
“No sé qué cuidados o trato recibió. No quiero entrar en polémica, pero puedo decir una cosa que es una realidad y está en el documento: hubo una entrega-recepción de todas las piezas del torreoncito al final de la administración de Jorge Luis Morán”.
Cuestionado en torno a las declaraciones que el hoy titular de la Secretaría de Infraestructura, Gerardo Berlanga Gotés, hizo cuando era funcionario municipal sobre que el proyecto del Metrobús involucraría también una nueva Puerta de Torreón en la carretera a Matamoros, dijo desconocer esos detalles.
“Habría que checarlo y hasta donde sé lo que estamos viendo es lo que está dentro del proyecto”.
En su momento, Berlanga Gotés refirió que el proyecto de infraestructura incluiría un puente estilizado a la altura de la colonia Sol de Oriente que serviría como un nuevo monumento de bienvenida a los visitantes de la ciudad.
Sin embargo, Tafoya Aguilar mencionó que la propuesta actual prevé tres puentes peatonales sobre esa vialidad, de los cuales uno ya fue instalado y otros dos están en proceso.
“Del lado de la carretera Torreón-Matamoros son tres puentes peatonales y eso porque los cruceros son peligrosos, la calle es muy ancha y se requerían. El cierre de tres calles para eso ya está concedido y eran vialidades conocidas como de actividad terciaria y cuya utilidad es menor”.