Este viernes la Secretaría de Marina publicó en el Diario Oficial de la Federación las bases para la regulación tarifaria por la prestación del servicio de transporte marítimo de pasajeros en la zona norte de Quintana Roo, que entrará en vigor el día de mañana.
Esto se deriva luego de una investigación en 2020 de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) en que se determinó la “ausencia de condiciones de competencia efectiva” en el transporte marítimo de pasajeros en navegación de cabotaje en la modalidad de ferris.
Con ello las compañías navieras que operan en las rutas hacia las dos islas: Cozumel e Isla Mujeres, deberán presentar sus propuestas de tarifa máxima tomando en cuenta al menos tres grupos de pasajeros: local insular (habitantes de la isla), local Peninsular (habitante del estado) y público en general (turistas).
"La propuesta de Tarifa Máxima por Pasajero deberá ser presentada sin considerar el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y sin la Tarifa de Uso Portuario, mismos que serán aplicados en el momento de la compra del boleto por el pasajero", expone el artículo 4 de las bases.
Una vez que la Secretaría de Marina reciba las propuestas de tarifas, tendrá 20 días para emitir una opinión, en caso de no contestar en ese plazo se entenderá que fueron rechazadas.
Actualmente “Ultramar” y “Winjet” son las dos únicas empresas en transportación marítima de pasajeros en las rutas Isla Mujeres-Puerto Juárez, Isla Mujeres- El Caracol, Isla Mujeres- El Embarcadero y Cozumel-Playa del Carmen.
De acuerdo con los precios actuales, un turista mexicano debe pagar en el cruce redondo hasta 400 pesos para llegar a Cozumel desde Playa del Carmen mientras que de Cancún a Isla Mujeres con 20 minutos de 20 minutos de trayectoria en promedio, se tiene que pagar 450 pesos.
MJVR