Luego de que desde el pasado 9 de septiembre el paso para camiones vacíos que llevan mercancía de importación permanece cerrado hasta nuevo aviso por parte del Gobierno de Estados Unidos, el Secretario de Economía en Coahuila, Luis Olivares, manifestó que la situación pone en desventaja a la entidad, pues los transportistas están optando por utilizar otros cruces fronterizos ante la necesidad de pasar los vehículos.
El pasado 9 de septiembre, la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga manifestó su preocupación por la medida al recalcar que representa una afectación significativa para las empresas transportistas, importadores, agencias aduanales y demás usuarios involucrados en la operación diaria.
Lo anterior, “ya que impide la programación normal de unidades y genera incertidumbre respecto a los tiempos de cruce y disponibilidad de equipo”; además, “la imposibilidad de cruzar camiones vacíos impacta directamente la disponibilidad de equipo, la continuidad de rutas y el cumplimiento de compromisos logísticos con clientes e importadores”, añaden.
Por su parte, Luis Olivares expresó que la medida “afecta; creo que es una acción que está tratando de erradicar el tema del huachicol, lo menciona la autoridad que lo está haciendo, pero nos afecta a nosotros y a nuestras fronteras. Porque no fue una decisión que se hizo de manera general; lo que se está afectando es el cruce de Piedras Negras y Matamoros”.
Optan por cruzar por Tamaulipas
Dijo que, al no poder cruzar vacíos de regreso, muchos están optando por irse a cruces que sí lo permiten, principalmente Nuevo Laredo; “eso nos pone en una situación de desventaja. Estamos hablando con las autoridades porque sí creemos que nos afecta de manera directa. Entendemos que se tiene que erradicar el otro problema, pero creemos que no es la manera”.
Apuntó que por cada tres que cruzan, una unidad regresa vacía; “estamos hablando de un 30 por ciento de impacto".
En una carta remitida al teniente coronel Marcos Marín Vásquez, titular de la Aduana de Piedras Negras, la Canacar hizo la “solicitud urgente de intervención” por el cierre del paso para camiones vacíos de importación, luego de que el primer cierre fue de alrededor de tres horas, “situación que generó afectaciones directas al sector transportista, a la planeación logística y a la continuidad de las operaciones de comercio exterior”.
Mayor fue la preocupación, cuando se informó oficialmente que el paso permanecerá cerrado hasta nuevo aviso; y es que el cierre temporal ocasionó retrasos, acumulación de unidades y reprogramación de movimientos previamente establecidos, pero este cierre indefinido, agrega incertidumbre operativa “que impide planear de manera adecuada los movimientos de unidades, asignación de operadores, disponibilidad de patios y coordinación con clientes. Esta falta de certeza afecta la eficiencia del servicio y puede provocar retrasos acumulados en la cadena logística”, recalco la Canacar.
Incrementa costos
Genera costos adicionales por tiempos muertos, combustible, horas operador, reprogramación de viajes “y posible incumplimiento de ventanas de carga o descarga. Asimismo, limita la capacidad de las empresas para reposicionar equipo necesario para atender operaciones de importación, afectando de manera directa la continuidad del comercio exterior”.
La CANACAR apuntó que “resulta indispensable contar con información clara, oficial y oportuna sobre las causas del cierre, su duración estimada y las medidas que se implementarán para restablecer el paso”, mientras que cuando se comunica de manera tardía, “sin precisar su fundamento, duración estimada o medidas alternas, pudiera resultar contraria a los principios de facilitación del comercio, transparencia, previsibilidad y reducción de costos operativos previstos en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), particularmente en lo relativo a la administración de procedimientos aduaneros que faciliten la importación, exportación o tránsito de mercancías”.
Urgieron a que se revise la situación que originó el cierre, se informe con claridad el tiempo estimado de suspensión y se implementen las acciones necesarias para restablecer a la brevedad el cruce de unidades vacías de importación, "evitando mayores afectaciones al sector transportista y a la operación logística de la región".
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