Amaga Trump con aranceles "de 200 o 500%" a vehículos fabricados en México

El ex presidente asegura que si regresa a la Casa Blanca hará todo lo posible para evitar que se vendan vehículos extranjeros.

Donald Trump promete que los vehículos chinos no entrarán en EU. | Reuters
Washington /

El candidato republicano a la presidencia de Estados Unidos, Donald Trump, sugirió que podría imponer aranceles superiores al 200 por ciento a los vehículos importados de México, al afirmar que su objetivo sería impedir la venta de automóviles de México a Estados Unidos.

"Todo lo que estoy haciendo es decir 'pondré 200 o 500, no me importa'. Pondré un número en el que no puedan vender ni un coche", dijo durante una entrevista en Fox News que se emitió el domingo. "No quiero que perjudiquen a nuestras empresas automovilísticas".

Trump, que se enfrenta a la demócrata Kamala Harris en una reñida carrera, ha prometido previamente que si es elegido de nuevo como presidente establecería un arancel del 100 por ciento a los autos y camiones importados con el objetivo de ayudar a la industria automovilística nacional.

En un mitin celebrado la semana pasada en Juneau, Wisconsin, Trump duplicó la cifra.

"Cuando utilizo 200 lo hago como un número", dijo durante la entrevista en Fox News. "No quiero su coche. No podrán vender autos. No voy a dejar que construyan una fábrica justo al otro lado de la frontera y vendan millones de autos en Estados Unidos y destruyan aún más Detroit".

Trump detalla sus planes sobre aranceles:

Trump ya amenazó anteriormente con imponer grandes aranceles a los autos procedentes de México como presidente y como candidato en 2016. Imponer aranceles de hasta 25 por ciento a los autos y componentes mexicanos podría tener graves impactos en la industria y elevar los costos de los vehículos, dijeron los fabricantes de automóviles en 2019.

A instancias de Trump, en 2018 Estados Unidos, México y Canadá renegociaron el acuerdo de libre comercio de América del Norte, agregando disposiciones que, según funcionarios estadunidenses, mantendrían más del sector de fabricación de automóviles fuertemente regionalizado en Estados Unidos.

SNGZ

  • Agencia Reuters
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