Alpine, propiedad de Renault, condenó el jueves los insultos en Internet dirigidos a su piloto argentino de Fórmula 1, Franco Colapinto, por un incidente ocurrido en Japón, así como las amenazas de muerte dirigidas al ex piloto del equipo, Esteban Ocon, en China.
También desmintieron las sospechas de algunos aficionados sobre un posible "sabotaje" y que a Colapinto no se le estuviera proporcionando el mismo equipamiento que a su compañero de equipo, Pierre Gasly.
Colapinto se vio envuelto en el accidente de Oliver Bearman a 308 km/h en Suzuka el pasado domingo, cuando el piloto de Haas se desvió para esquivar el coche del argentino, mucho más lento, y chocó contra las barreras con una fuerza de 50 G.
Ocon, ahora compañero de Bearman en Haas, asumió la culpa por un choque con Colapinto en Shanghái el mes pasado.
Alpine, en un extenso comunicado, condenó los "mensajes de odio" dirigidos a Colapinto y Ocon tras los dos incidentes.
"Esteban asumió toda la responsabilidad y se disculpó con Franco, buscándolo activamente en la zona de prensa y disculpándose también en las redes sociales. Los insultos que se produjeron a raíz de ello no se ajustaban al espíritu del deporte y fue un descuido no denunciarlos antes", afirmó.
"Cualquier tipo de abuso hacia los pilotos es inaceptable y fue especialmente decepcionante que proviniera de una minoría de aficionados del equipo hacia un piloto que tanto ha dado al equipo en el pasado y que es ganador de un Gran Premio con Alpine".
Alpine también condenó el "comportamiento odioso" hacia Colapinto tras Suzuka.
Preguntas "completamente infundadas sobre sabotaje
Ahora que la Fórmula 1 se encuentra en un parón debido a la cancelación de las carreras de abril en Baréin y Arabia Saudí como consecuencia del conflicto en la región del Golfo, Alpine afirmó que también quería abordar la preocupación sobre su trato a los pilotos.
Gasly ha sumado 15 de los 16 puntos de Alpine en las tres carreras disputadas hasta ahora esta temporada, mientras que el único punto de Colapinto se consiguió en China.
"Cualquier pregunta sobre sabotaje o sobre no darle a Franco el mismo coche carece por completo de fundamento, por lo que el equipo ha sentido la necesidad de pronunciarse", afirmó Alpine.
"Puede que este año, en el marco de la carrera por el desarrollo, haya ocasiones en las que las mejoras lleguen primero a un coche, algo que el equipo comunicará y sobre lo que será totalmente transparente. Dicho esto, el objetivo seguirá siendo siempre llevar las mejoras a ambos coches siempre que sea posible".
"No redunda en absoluto en interés del equipo no sumar puntos y cualquier insinuación de autosabotaje no contribuye a ese objetivo final... no se oculta información ni se ocultan trucos de rendimiento", agregó.
CIG