El DOT había solicitado a las aerolíneas desinvertir en 24 slots (horarios de aterrizaje y despegue) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y cuatro en la terminal de New York, John J Kennedy.
"Juntos, Delta y Aeroméxico somos más fuertes en el mercado México-Estados Unidos de lo que sería cualquiera de las aerolíneas en lo individual", señaló la empresa estadounidense.
Por su parte, Aeroméxico señaló que este acuerdo marca el comienzo de una nueva era en el mercado de Norteamérica, ya que se concretará la más grande alianza en el país.
La aprobación representa un paso clave en el proceso de una oferta pública de acciones de Delta para adquirir 49 por ciento del capital de Aeroméxico, indicaron las dos compañías.
CPR