Luego de que la seguridad y la continuidad de las cadenas de suministro se colocaran como factores estratégicos para el comercio internacional, la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga) busca que la legislación mexicana reconozca formalmente la figura del agente de carga.
El organismo considera que el reconocimiento permitiría definir con mayor precisión las funciones y responsabilidades de quienes participan en la coordinación de operaciones internacionales, así como fortalecer la trazabilidad de las mercancías que ingresan, salen y transitan por el país.
La propuesta ocurre mientras América del Norte enfrenta el reto de mantener cadenas de suministro integradas. Al mismo tiempo, busca reducir vulnerabilidades ante cambios en el comercio internacional.
La discusión también coincide con el mensaje que el primer ministro de Canadá, Mark Joseph Carney, llevó este jueves 17 de septiembre al Parlamento Europeo, donde planteó que la fortaleza económica de los países no depende únicamente de alcanzar la autosuficiencia, sino de construir mecanismos de resiliencia colectiva mediante la cooperación y el aprovechamiento de capacidades complementarias.
Para Amacarga, este principio puede trasladarse al funcionamiento de las cadenas logísticas de Norteamérica, particularmente en México, donde participan autoridades, transportistas, operadores logísticos, agentes aduanales, agentes de carga y otros actores.
El agente de carga interviene en la coordinación de operaciones internacionales y sirve como vínculo entre distintos participantes de la cadena logística. Entre sus actividades se encuentran la gestión de información relacionada con los embarques, la coordinación de servicios y el seguimiento de las mercancías.
Por ello, Amacarga, reconoce jurídicamente esta actividad permitiría establecer quién es el agente de carga, cuáles son sus obligaciones y cuál es su participación dentro de las operaciones de comercio exterior.
El organismo sostiene que la medida no debe entenderse únicamente como una demanda gremial, sino como una oportunidad para fortalecer la seguridad y competitividad del comercio exterior mexicano.
La relevancia aumenta ante una operación logística cada vez más dependiente de la información. Para mejorar la seguridad de las mercancías ya no basta con concentrar los controles en los puntos fronterizos: también son necesarios mecanismos de trazabilidad, gestión de riesgos, intercambio de información y herramientas tecnológicas.
Seguridad y competitividad
Desde la perspectiva de Amacarga, una cadena de suministro resiliente requiere que los distintos participantes estén identificados y operen bajo reglas claras.
El organismo plantea que una mayor coordinación entre empresas y autoridades puede contribuir tanto a la seguridad como a la facilitación del comercio, al permitir una mejor identificación de responsabilidades a lo largo del proceso logístico.
Esta discusión adquiere importancia para México por su integración productiva y comercial con Estados Unidos y Canadá. Las cadenas regionales dependen de que mercancías, componentes y productos puedan desplazarse de manera coordinada entre los tres países.
Amacarga señaló que continuará trabajando con las autoridades mexicanas para impulsar el reconocimiento jurídico del agente de carga y participar en iniciativas relacionadas con la seguridad, facilitación y competitividad del comercio exterior.
Finalmente, la asociación sostiene que fortalecer cada uno de los eslabones de la cadena logística es una condición para construir operaciones de comercio exterior más seguras, confiables y capaces de responder ante las nuevas exigencias del intercambio internacional.
AG