Pese al incremento en la venta de autos eléctricos en el mundo, la demanda de vehículos a gasolina seguirá firme, principalmente en mercados emergentes, donde más de 60 por ciento de la oferta mundial de este tipo de transporte se centrará a partir de 2035, dijo Laura Malo Yague, analista de transporte electrificado en BloombergNEF.
En la presentación de su estudio “Electric Vehicle Outlook 2022”, la especialista destacó que aun cuando para 2040 consideran que 73 por ciento de las ventas globales de vehículos serán eléctricos, aun la mitad de la flota mundial, que serán alrededor de 800 millones de unidades, se moverá con gasolina.
“Esto sucede porque en países como Rusia y México no hay medidas o son muy limitadas que incentiven este tipo de transporte. También la oferta es un factor, en Europa y China tienen más de 200 modelos a elegir, mientras que México tiene 14”, destacó.
También considero que el tema de los costos de los autos es una barrera para su mayor venta, además de la falta de desarrollar una infraestructura de carga, que también está relacionada con el desarrollo del sistema eléctrico de cada país.
“En naciones donde hay una menor intermitencia es más fácil la venta de autos, mientras que en mercados con este tipo de problemas es más complicado”, explicó.
Sobre el tema del costo, considera que una solución es el reciclaje, pues eso podría generar un mayor abasto de materia prima, principalmente de litio, el cual considera que con las reservas actuales se podría agotar para 2045.
Destacó que la venta total de autos eléctricos en el mundo ya desplazó el consumo de 1.5 millones de barriles de petróleo al día, y esperan que esta cifra aumente a 2.5 millones para 2050.
“Actualmente 67 por ciento de este remplazo viene de vehículos de 2 y 3 ruedas mientras que vehículos comerciales es el único segmento que contribuye al crecimiento”, explicó.
Considera que será en 2027 cuando se registre la mayor demanda de combustible para vehículos de carretera en la historia, pero desde ese punto comenzará a caer; en un escenario muy positivo de cero emisiones podría dejarse de consumir gasolina en 2050.
srgs