En México se reduciría en 28 por ciento el número de muertes ocasionadas por siniestros viales de introducir tecnología de seguridad vehicular, es decir, se podrían salvar 5 mil 627 vidas, de los 20 mil 351 decesos que ocurren al año, de acuerdo con un informe conjunto entre Banco Interamericano de Desarrollo (BID)y Latin NCAP
En América Latina mueren cada año 19.2 de cada 100 mil habitantes por siniestros viales, más del doble que en las economías maduras, por lo que el BID y el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos de América Latina y el Caribe (LatinNCAP) realizaron un estudio sobre la mejora para los estándares de seguridad en los vehículos en la región.
Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP dijo que en la región ningún país ha firmado la homologación de 17 reglamentos de seguridad previstos en el acuerdo de la ONU de 1958 y no existe una verificación de que las tecnologías operen de manera segura ni correcta.
De acuerdo con este estudio con tan sólo estandarizar el control electrónico de estabilidad (ESC) y el sistema de frenos de ABS, las barras de impacto en las puertas laterales, protectores laterales se podrían evitar 33 mil fatalidades por accidentes viales en América Latina.
Sólo por estandarizar el equipamiento del sistema de frenos antibloqueo (ABS) se salvaría la vida mil 578 personas; el control electrónico de estabilidad salvaría a 3 mil 632; el cinturón de seguridad a 3 mil 139, las bolsas de aire frontales a 805; la barra de impacto en puerta lateral 31; la estructura y protectores laterales 366.
En caso de adoptar de manera completa las tecnologías recomendadas en los reglamentos de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) se podrían generar un crecimiento de 1.2 por ciento del Producto Interno Bruto y en México se evitarían anualmente 9 mil 677 lesiones no fatales en caso de siniestro.
MRA