Grupo Caxxor, que desarrollará el Corredor T-MEC, calificó de “acertado y razonable” que el gobierno mexicano decidiera buscar nuevos cruces fronterizos con Estados Unidos para el proyecto, tras las inspecciones secundarias ordenadas por el gobernador de Texas, Greg Abbott.
En reacción a lo publicado por MILENIO respecto a que México y Estados Unidos buscarán ahora fortalecer los cruces por Nuevo México para desfogar parte del tráfico que se da en Texas —y evitar posibles cierres similares en el futuro—, Carlos Ortiz, director general de Caxxor Group, dejó en claro que “México lo que tiene que hacer es defender sus intereses”.
En entrevista, Ortiz sentenció que México “no está para confiar en Texas ni en ningún otro estado. Al final del día se trata de proteger los intereses de nuestro país y en eso, como Caxxor, estamos totalmente de ese lado, proteger los intereses de México… Los negocios son un tema de confianza, sin embargo, a nivel de Estado el tema es buscar hacer prevalecer los intereses de los mexicanos y las empresas mexicanas”.
Como parte de su proyecto del Corredor T-MEC, Caxxor tiene previsto invertir 3 mil 300 millones de dólares para conectar, por medio de puertos y trenes, toda la región de América del Norte (México, Estados Unidos y Canadá), aprovechando el acuerdo firmado entre los tres países.
El proyecto ya rebasa 4 mil hectáreas e inicia en las costas de Sinaloa para pasar por Durango y Coahuila, y luego cruzar a Estados Unidos hasta llegar a Canadá.
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Ortiz deploró las acciones por parte del gobernador de Texas, Greg Abbot, aunque reconoció que la firma ya las había previsto desde hace un tiempo, pues “no es novedoso” que cuando hay elecciones en el estado se orienten acciones a ganar adeptos entre la población “quienes son afines un poco a la idea del tema de elevar la seguridad en la frontera”.
“Este es un tema de estrategia política del gobernador para ganar votación, adeptos, para asegurar su gubernatura en Texas. Esa es su estrategia. La estrategia del gobierno de México es que no se puede permitir que a las cargas mexicanas se les limite el cruce fronterizo, algo recurrente en el estado de Texas. Entonces abramos una nueva alternativa para que si esto vuelve a suceder, tratemos de impulsar y de hacer realidad un cruce fronterizo que pueda ser una alternativa y que no nos puedan chantajear en esa parte. No hay un tema de represalias. Cada quien juega su juego”, añadió.
Pese a lo anterior, subrayó que el proyecto aún no descarta su paso por Texas, aunque adelantó que la próxima semana el equipo de Caxxor se reunirá con autoridades de Chihuahua para comenzar con estudios encaminados a establecer un cruce fronterizo del Corredor T-MEC con Nuevo México.
Por ello, el empresario confió en que habrá una conciliación entre México y Texas.
Mientras, la Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León (Caintra) opinó que privilegiar el tráfico en la nueva garita de Las Cruces, Nuevo México, no significa una solución ideal.
“Confiamos en que las autoridades busquen el diálogo y entendimiento para asegurar que la conexión carretera siempre mantenga el ritmo esperado, sin retrasos ni obstáculos”, señaló.