Canadian Pacific, el primer postor para la compra de la ferroviaria estadounidense Kansas City Southern (KCS), que incluye la compra de la subsidiaria mexicana, advirtió sobre los posibles riesgos en materia de competencia en caso de una fusión con Canadian National (CN), el segundo postor.
En una carta, el CEO de Canadian Pacific, Keith Creel, advirtió al presidente y CEO de la estadunidense Kansas City Southern, Pat Ottensmeyer, que la propuesta de adquisición de KCS por parte de CN reduciría las opciones para muchos transportistas de formas que pueden ser imposibles de remediar en materia de competencia.
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La misiva publicada por el portal especializado, Railway Age, Creel expone que hay puntos en los que el Canadian National y el KCS operan líneas paralelas entre Baton Rouge y Nueva Orleans, tienen usuarios en común en la región de Omaha / Council Bluffs, en el puerto de Mobile, Alabama y en otros puntos, incluidos Springfield, Illinois, East St Louis y Jackson Mississippi.
El presidente del Canadian Pacific refiere que la combinación CN / KCS reduciría el número de opciones de enrutamiento independientes de cuatro a tres en los corredores Norte-Sur que conectan el Medio Oeste Superior con el Centro Sur de los Estados Unidos. Destacó que los estados afectados de forma negativa, podrían incluir Dakota del Norte, Dakota del Sur, Iowa, Minnesota, Illinois, Luisiana y Mississippi, los cuales se opondrán firmemente.
Además del riesgo en materia de competencia, Canadian Pacific destacó que una transacción entre el Canadian National y KCS harán que la autoridad, el Surface Transportation Board (STB), se muestre reacio a permitir que CN adquiera acciones de KCS y las coloque en un fideicomiso
“La propuesta de CN desestabilizaría el equilibrio competitivo en la industria ferroviaria de América del Norte” refirió Keith Creel
lvm