Canal de Suez registra ingresos récord en 2021 pese a crisis por Ever Given

El presidente de la Autoridad gestora del Canal de Suez, el almirante Osama Rabie, afirmó que el canal tránsito mil 270 millones de toneladas en 2021.

El bloqueo del canal supuso entre 72 y 90 millones de dólares de pérdidas en seis días. (Reuters)
Editorial Milenio
El Cairo /

El canal de Suez registró un récord de ingresos anuales en 2021 con 6 mil 300 millones de dólares, unos 5 mil 540 millones de euros, lo que representa un aumento del 12.8 por ciento respecto al año anterior pese al bloqueo el pasado marzo del portacontenedores Ever Given, que provocó una crisis en el importante paso marítimo.

El presidente de la Autoridad gestora del Canal de Suez, el almirante Osama Rabie, afirmó en un comunicado que el canal artificial logró "los ingresos anuales más altos de su historia", así como el tránsito del "mayor tonelaje neto anual con mil 270 millones de toneladas en 2021".

El canal ganó 6 mil 300 millones de dólares en 2021, frente a los 5 mil 600 millones de dólares (4 mil 924 millones de euros) del año anterior, se apunta en la nota, que añade que el número de barcos que pasó por el canal en ambas direcciones alcanzó los 20 mil 694, en comparación con los 18 mil 830 que lo hicieron en 2020.

Por otro lado, estos barcos transportaron un total de mil 270 millones de toneladas, lo que supone 100 millones de toneladas más que las registradas en 2020, según la autoridad.

Rabie destacó que el porcentaje del volumen de comercio mundial que transitó por el canal de Suez, uno de los más importantes del mundo, alcanzó aproximadamente 8.5 por ciento.

Este balance anual, "sin precedentes" en la historia del canal, se produce en un año en el que la vía marítima vivió una de las peores crisis cuando el "Ever Given" quedó atravesado, bloqueando durante seis días el canal de Suez y e interrumpiendo parte del comercio mundial, lo que provocó pérdidas para el paso de entre 72 y 90 millones de dólares, según cifras oficiales.

Durante el bloqueo del gran portacontenedores más de 400 embarcaciones quedaron esperando tanto en el norte como en el sur del canal, mientras que otros barcos se vieron obligados a tomar una ruta alternativa por el extremo sur de África.


MRA

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