Cofece investigará prácticas monopólicas entre autotransportistas de carga

La comisión encontró indicios que apuntan a que proveedores podrían haberse coludido para no competir entre ellos en detrimento de los consumidores.

Autotransporte de carga. (Foto: Shutterstock)
Ciudad de México /

La Autoridad Investigadora de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) inició una investigación sobre los servicios de autotransporte de carga federal por posibles prácticas monopólicas.

De acuerdo a un comunicado, citando a lo publicado en el Diario Oficial de la Federación, la comisión expuso que encontró indicios que apuntan a que proveedores de autotransporte federal de carga podrían haberse coludido para no competir entre ellos en detrimento de los consumidores.

“Por esta razón, inició una investigación de oficio (expediente IO-002-2023) encaminada a determinar si, en efecto, se habrían celebrado este tipo de acuerdos ilegales”, expuso.

La Cofece reiteró que, como uno de los ejes de la nueva política de competencia, ha puesto especial atención en mercados que afectan los costos de las cadenas de suministro, ya que la existencia de conductas ilegales en esos sectores deriva en que las familias mexicanas vean restringidas sus posibilidades de compra.

Remarcó que el presente procedimiento no debe entenderse como un prejuzgamiento sobre la responsabilidad de agente económico alguno, tal como se dispone en el segundo párrafo del artículo 54 de las Disposiciones Regulatorias de la Ley Federal de Competencia Económica.

“El autotransporte de carga es fundamental para el desarrollo de la industria y el comercio, dada su injerencia en que los productos e insumos lleguen en las mejores condiciones a los consumidores”, expuso Cofece.

Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte, esta modalidad de transporte de carga ha sido la más utilizada y durante 2022 movió 56.8 por ciento de la carga en el país. Además, adquiere relevancia adicional en el contexto de reubicación de empresas a nuestro país por el nearshoring.

“A partir de su inicio, la Autoridad Investigadora de la Comisión cuenta con un plazo de hasta 120 días hábiles, mismo que puede ser ampliado hasta en cuatro ocasiones, para concluir su indagatoria. De confirmarse la existencia de esta clase de acuerdos ilegales, quienes resulten responsables serán llamados a un procedimiento seguido en forma de juicio para que presenten su defensa, por lo que el inicio de la investigación no constituye prejuzgamiento alguno”, reiteró.

PML

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