El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por su sigla en inglés) consideró que son injustos los juicios en referencia a las pocas operaciones que tendrá en su inauguración el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado en Santa Lucía, ya que, dijo, un proyecto siempre se inicia desde un punto mínimo, además de que la terminal de la Ciudad de México continúa abierta.
“No se puede ser justo diciendo que sólo empieza con pocos líneas aéreas, porque en algún sitio tienes que empezar, no es lo mismo que todas las operaciones se transfieran a este nuevo (AIFA) porque el otro se cierra (AICM). La situación actual es que un aeropuerto sigue funcionando y este nuevo va a ir absorbiendo esa capacidad adicional”, señaló el director para América Latina y el Caribe de ACI, Rafael Echevarne.
"En este caso hay que pensar que la terminal de la Ciudad de México no se cierra, y el aeropuerto de Santa Lucía va a tener que ir absorbiendo las operaciones que no puedan ir al otro, y los vuelos que aquellas aerolíneas que consideren viable hacerlo desde esta ubicación nueva", añadió el directivo en entrevista.
El próximo 21 de marzo será inaugurado el AIFA, donde se tiene la confirmación de las aerolíneas Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris para operaciones nacionales, mientras que para ir a destinos internacionales lo hará la empresa Conviasa, con su ruta Caracas-Santa Lucía.
“Si se hubiera cerrado el aeropuerto de Benito Juárez (AICM), obviamente habría más compañías que empezarán a volar de Santa Lucía, pero estamos en una situación donde se está añadiendo capacidad, y desde ese punto de vista, no puede uno esperar desde el día uno haya mucha gente que vuele desde ahí, es lógico que se empiece de poquito a poco”, añadió el director de ACI para América Latina y el Caribe, Rafael Echevarne.
El Consejo Nacional Empresarial Turística (CNET), además de otros actores de la industria, han señalado que el AIFA será un aeropuerto chico por las pocas operaciones que se registrarán, por lo que mostrará un inicio complicado.
AMP