Canadian Pacific Kansas City (CPKC) dio a conocer que se convertirá en la primera compañía ferroviaria en el país en contar con vagones refrigerados para una ruta que cubre la zona del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Óscar del Cueto, presidente y representante ejecutivo de CPKC de México, dijo que a fin de innovar y ofrecer servicios que antes usaban otras rutas, es que se cuenta con este plan.
“Somos la primera empresa que va a traer a México contenedores refrigerados, la carga refrigerada en México no se mueve por ferrocarril, pero vamos a ser la primera empresa que lo va a hacer en México”, expresó.
En entrevista durante la presentación en la ciudad de la locomotora Empress 2816, Del Cueto habló sobre el nuevo servicio que ofrecerán en el país y de la fusión de las compañías, la cual calificó como positiva y benéfica.
“Los resultados van muy bien, pusimos en operación nuevos servicios, tenemos servicios intermodales que antes no existían y hemos logrado tener servicios que antes se iban por otra ruta y hoy están en la ruta de nosotros”, refirió.
Fue el año pasado cuando las ferroviarias Canadian Pacific y Kansas City Southern se unieron en CPKC, que hoy cuenta con más de 32 mil kilómetros de líneas férreas entre México, Estados Unidos y Canadá.
De acuerdo con la página de internet de CPKC, hoy cuentan con un servicio ferroviario de línea única en América del Norte, que ofrece servicios a los transportistas de carga refrigerada desde el Medio Oeste estadunidense hasta México, pero esa zona era atendida por camiones.
“Las eficiencias de transporte de una sola línea, combinadas con un servicio transfronterizo sin interrupciones, hacen que los tiempos de tránsito del transporte combinado de CPKC sean competitivos con los de los camiones por carretera. La sustitución de los camiones por el ferrocarril reduce las emisiones y hace más seguras las carreteras, otra de las ventajas de la combinación CPKC”, detalla su información oficial.
En Estados Unidos y Canadá, la ferroviaria Canadian Pacific Kansas City ofrece transporte en vagones refrigerados, con cargas de hasta 58 mil libras.
Y en México fue el año pasado cuando estrenó la serie México Medio Oeste Express, identificada como MMX, con trenes que unen Chicago, Kansas City, Texas, Monterrey y San Luis Potosí, con tiempos de enlace de 98 horas entre Chicago y San Luis Potosí.
“Ver el tren de vapor en vivo es una experiencia única”
La travesía de la Empress 2816 no solo ha sido placentera para las miles de personas que se asombran ante el paso de la máquina por Canadá, Estados Unidos y ahora México, sino también para quienes han tenido oportunidad de verla de cerca.
Muestra de ello es que ayer, fanáticos de los trenes y familias completas respondieron de forma positiva a la invitación de la empresa Canadian Pacific Kansas City (CPKC) para ver la locomotora tipo Hudson 4-6-4 de cerca.
Familias completas y fanáticos del ferrocarril aprovecharon la invitación de CPKC para disfrutar este viernes de la experiencia.
Uno de ellos fue Sergio Alejandro Morado, quien en compañía de su novia y familia, se emocionó con la imagen de la Empress 2816.
“Ver el tren de vapor en vivo es una experiencia única, una experiencia muy bonita, y es muy agradable que la empresa tenga esa atención con los empleados”.
“Para nosotros como ferrocarrileros es una emoción saber que viene desde Calgary, verla entrar al patio y verla de frente es una impresión muy grande”, dijo en entrevista para la plataforma MILENIO-Multimedios.
Las personas que quieran decirle adiós a la Empress 2816 deberán madrugar este domingo, pues inicia su travesía rumbo a Ciudad de México en punto de las 06:00.
nrm