En medio de la volatilidad en los precios de los combustibles, cambiar gasolina Premium por Magna puede parecer una forma inmediata de ahorro de dinero; sin embargo, especialistas advierten que no es una decisión solo económica: depende del tipo de motor y usar un octanaje menor al recomendado puede afectar desde el desempeño hasta la vida útil del vehículo.
El CEO y Co-fundador de Ciefsa (Centro de Instrumentación y Especialidades), Andrés Gutiérrez Torres, explicó que la diferencia clave entre la gasolina Magna (87 octanos) y la Premium (91 o más) es su capacidad antidetonante, es decir, su resistencia a la compresión dentro del motor.
El dato..¿Sabías que este factor es importante en vehículos?
Este factor es particularmente relevante en los vehículos modernos, donde la tendencia al downsizing —motores más pequeños pero más eficientes— y el uso de turbocompresores exige combustibles con mayor resistencia para evitar fallas en la combustión.
“No es un tema de si el auto es de lujo o no. Hoy muchos motores, incluso de menor cilindrada, requieren gasolina de mayor octanaje por su diseño”, señaló el especialista, quien advirtió que uno de los principales riesgos de usar un combustible inadecuado es la detonación anticipada, conocida como “cascabeleo” o knock.
Este fenómeno ocurre cuando la mezcla de aire y combustible se enciende antes de tiempo dentro del cilindro, generando explosiones descontroladas que golpean el pistón en sentido contrario.
Aunque en algunos casos el efecto puede parecer menor al inicio, su repetición reduce la eficiencia del motor, provoca pérdida de potencia y puede derivar en sobrecalentamiento o daños severos en componentes como válvulas, pistones y bielas.
A ello se suma un impacto ambiental
Una combustión incompleta, asociada al uso de bajo octanaje en motores que requieren más, incrementa la emisión de contaminantes como monóxido de carbono e hidrocarburos no quemados, elementos que contribuyen a la mala calidad del aire y a la formación de ozono en zonas urbanas.
El especialista también alertó que la gasolina Magna puede ser más susceptible a prácticas irregulares en la cadena de suministro, como mezclas que reducen su octanaje real, lo que agrava los riesgos para el motor.
Gutiérrez Torres aclaró que, si bien usar gasolina Premium en un motor diseñado para Magna no genera beneficios adicionales en potencia o rendimiento, el caso inverso sí implica riesgos.
Por ello, la recomendación es clara: la elección del combustible debe basarse estrictamente en las especificaciones del fabricante y no únicamente en el precio por litro.
GS