Oficialmente se presentó el primer modelo de Olinia: Olinia 1. Este vehículo eléctrico no solo destaca por sus características inclusivas y atractivas, sino también por el bajo costo al fue anunciado en el mercado mexicano.
La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, ya habían dado un rango esperado de precios, ahora lo ha confirmado.
¿Cuánto costará Olinia 1?
Durante la presentación oficial, Roberto Capuano Tripp, responsable del proyecto Olinia, informó que el vehículo tendrá un precio inicial de 150 mil pesos con IVA.
Asimismo, señaló que las primeras entregas están previstas para el verano de 2027, una vez que concluya la fase de producción masiva del modelo.
"Este vehículo tiene que ser accesible. Olinia 1 estará disponible en diferentes versiones y su precio será desde los 150 mil pesos, IVA incluido. La diferencia en el precio será en el equipamiento. Comenzaremos con las primeras entregas en el verano de 2027", dijo el director del proyecto.
¿Quién desarrolló Olinia 1?
Capuano explicó que Olinia 1 es resultado del trabajo conjunto de investigadores, ingenieros, técnicos y especialistas de diversas instituciones mexicanas.
De acuerdo con el responsable del proyecto, el vehículo fue diseñado tras analizar las necesidades de movilidad de la población, con el objetivo de crear una unidad práctica, fácil de operar, mantener y reparar.
Características de Olinia 1
Tras la presentación del primer prototipo, se dieron a conocer las principales especificaciones del vehículo eléctrico mexicano:
- Cabina amplia y flexible
- Puertas con apertura de gran amplitud
- Piso bajo para facilitar el acceso
- Capacidad para transportar hasta seis personas sentadas y con cinturón de seguridad
- Banca plegable para generar más espacios de asiento
- Vidrios eléctricos
- Ventanas abatibles en la parte trasera
- Agarraderas en el interior y exterior
- Espacio adaptado para una persona en silla de ruedas
- Sistema de fijación para silla de ruedas
- Dos barras en el techo para transportar accesorios o carga
- Llanta de refacción ubicada en la parte trasera
- Cable de carga integrado al vehículo
- Autonomía para jornadas de traslado de entre 8 y 12 horas
- Velocidad máxima de 50 kilómetros por hora
- Motor de 13.5 kW diseñado para mejorar el desempeño en pendientes
- Resistencia al agua tanto en el motor como en el vehículo
- Pantalla central como tablero de conducción
- Control remoto inalámbrico para funciones del vehículo
- Iluminación interior
- Cero emisiones de gases contaminantes
- Posibilidad de conectarse a cualquier enchufe similar al de un electrodoméstico
Además, se trabaja en la expansión de infraestructura para la electromovilidad, con una primera etapa que contempla alrededor de 2 mil estaciones de carga en Ciudad de México, Estado de México y Puebla, como parte de una estrategia para impulsar el uso de vehículos eléctricos en el país.
YRH