Después de que el gobernador del estado, Omar Fayad Meneses, entablara una reunión con representantes de Alston, la empresa que estará encargada de construir 42 convoyes del Tren Maya, para solicitar la participación del empresariado hidalguense, ahora solo falta que inicien las mesas de negociación para que la Iniciativa Privada (IP) sepa en qué rubros podrá colaborar con este proyecto que a bien, traerá beneficios productivos para la entidad.
Así lo señaló el presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Hidalgo (CCEH), Carlos Henkel Escorza, quien también indicó que este trabajo detonará la industria en la entidad; solo esperan que sea en esta semana cuando haya avance en la presentación de servicios y productos que pueden ofrecer.
- Te recomendamos ¿Por qué los jóvenes se están enfermando más de covid y sus variantes? Ciencia y Salud
"Ya es un hecho y el gobernador ya habló con ellos y sí se confirmó que habrá proveduría para comenzar las mesas de negociación en estos días para tramitar en lo que podemos apoyar, porque se detonará la industria de tres rubros: la textil para hacer sillones y tapizado de vagones, la otra es parabrisas y cristales, y el tercero de algunas partes metal mecánicas", expuso.
Ante ello, Henkel Escorza se dijo consciente de que este proyecto del Tren Maya "no alcanzará para todos", por lo que se encuentran buscando las estrategias para mejorar la situación que ha traído consigo la parálisis económica por la pandemia, y se frena más tras la tercera ola de contagios, y sería un arranque en que se autorice el gasto público para detonar la economía del estado.
"Lo que necesitamos es que el gobierno federal nos dé recursos al estado para empezar a detonar, pero esta tercera ola de contagios nos viene a complicar todo nuevamente porque seguirán destinando recursos al sector salud y el recurso que se gasta en la vacunación es muy fuerte, entonces estamos detenidos en la industria y el comercio, un 50 por ciento seguramente", explicó.
Y es que, mencionó, otros proyectos que se tienen contemplados para detonar la industria están paralizados, "como el proyecto de las obras públicas de la carretera del tramo Zacualtipán-Cerro del Colorado que estaban proyectados con un monto de 360 millones de pesos y no han salido las licitaciones.
"También estaban para este año la carretera Real del Monte-Huasca con inversión de 2 mil 200 millones de pesos, con una inversión pública-privada pero no se ha detonado y tampoco se ha anunciado, porque Banobras no ha dado el recurso para pagar la mitad, son temas que tiene la federación y que ha detenido este trabajo, y la única inversión que se nos ha mencionado es que habrá un par de licitaciones, pero aún no se dan a conocer, por lo que la industria de la construcción está detenida hasta ahora en un 50 por ciento", refirió.
Es así como aseguró que la industria de la construcción es una de las más afectadas aunque han dado un respiro al sector las nuevas concesiones que fueron anunciadas por las autoridades sanitarias del estado, "por lo que ninguna industria deberá cerrar, pero no se ha avanzado porque tampoco ha habido grandes inversiones y no se está moviendo mucho dinero por lo mismo de la pandemia.
"En el tema de la construcción hay una crisis fuerte y estamos buscando que se reactive con la obra pública e inversiones, como la construcción del tramo carretero de Huasca Real del Monte, que no se ha podido desarrollar, así como que el contrato con Alston ya se empiece a trabajar para poder conseguir las certificaciones que necesitemos, se requiere de seguir empujando para que podamos reactivar a la industria", concluyó.