La Federal Aviation Administration (FAA, por sus siglas en inglés) emitió una alerta de seguridad aérea (NOTAM) dirigida a operadores y aerolíneas estadunidenses.
Lo anterior se presentó ante la existencia de situaciones potencialmente peligrosas en regiones específicas del espacio aéreo mexicano, particularmente sobre:
- El océano Pacífico
- Golfo de California
- La región oceánica de Mazatlán, en el estado de Sinaloa
Se trata de una advertencia para evitar accidentes, por la realización de operaciones militares en el Pacífico.
A través de los avisos oficiales KICZ A0015/26 y KICZ A0018/26, la autoridad recomendó a los operadores “ejercer precaución” al volar en dichas zonas debido a la combinación de posibles actividades militares y eventuales interferencias en los sistemas de navegación satelital (GNSS), factores que podrían representar riesgos para las aeronaves.
En los comunicados, la FAA no especifica el origen de las “posibles actividades militares detectadas”, ni si estas corresponderían a ejercicios o despliegues del gobierno de México o del propio gobierno estadunidense.
Tampoco se reportan incidentes de seguridad aérea asociados a esta advertencia.
¿A qué vuelos va dirigida la advertencia?
Los documentos precisan que el riesgo potencial aplica a todas las altitudes, incluyendo las fases de sobrevuelo, llegada y salida, por lo que la advertencia se extiende tanto a vuelos comerciales como a otras operaciones de aviación civil estadunidense que transitan por esas regiones.
Sin cierres aéreos
La FAA subrayó que el NOTAM no implica el cierre del espacio aéreo ni la suspensión de vuelos, sino que se trata de una alerta preventiva de seguridad.
El aviso aplica a:
- Aerolíneas y operadores comerciales de Estados Unidos
- A pilotos con certificación de la FAA
- Aeronaves civiles registradas en ese país, con excepción de aquellas que operan para aerolíneas extranjeras.
Uno de los elementos centrales de la alerta es la posible interferencia en los sistemas GNSS, siglas del Sistema Global de Navegación por Satélite, que proporciona datos de posicionamiento y navegación a las aeronaves.
En Estados Unidos, el sistema GNSS más utilizado es el GPS; en Rusia, el GLONASS, y en China, el BeiDou.
Al respecto, el presidente del Colegio de Pilotos Aviadores, Ángel Domínguez Catzin, explicó que este tipo de avisos forman parte de los mecanismos habituales de prevención en la aviación internacional.
“En distintas regiones, tanto de México como de Sudamérica, se han identificado interferencias en el GPS, y las autoridades aeronáuticas emiten estos avisos para mantener informados a los operadores”, señaló.
¿Cómo afectan las interferencias aéreas?
La FAA explicó que este tipo de interferencias puede afectar la precisión de la navegación aérea, por lo que se emiten alertas preventivas cuando se detectan condiciones que podrían comprometer la seguridad operacional, aun cuando no existan incidentes confirmados.
La advertencia estará vigente del 16 de enero al 17 de marzo de 2026, periodo durante el cual la FAA mantendrá un monitoreo constante de la situación.
Asimismo, la autoridad aeronáutica solicitó a los operadores estadunidenses reportar cualquier incidente de seguridad o anomalía detectada al Washington Operations Center de la agencia.
Domínguez Catzin añadió que, hasta el momento, las operaciones aéreas en México se desarrollan con normalidad y que no se ha registrado ninguna afectación a vuelos comerciales o privados derivada de esta alerta.
“El tráfico aéreo continúa sin contratiempos. Lo importante es que las tripulaciones estén informadas y atentas a las actualizaciones que emita la FAA”, indicó.
Alerta viaje de EU solo es de carácter preventivo, no hay prohibiciones a vuelos: SICT
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que la alerta (Notam) de la Administración Federal de Aviación Civil de Estados Unidos (FAA) sobre el espacio aéreo mexicano, sólo es un aspecto de carácter preventivo y no constituye una prohibición.
“Es importante precisar que este Notam no constituye una prohibición, sino una medida de precaución orientada a reforzar la atención y el cuidado en la operación aérea dentro de determinadas regiones del espacio aéreo”, señaló la SICT en un comunicado.
La dependencia aclaró que no existen implicaciones operativas ni restricciones para México, ni para aerolíneas u operadores nacionales.
La SICT indicó que de acuerdo con información proporcionada por FAA, la Notam fue emitida exclusivamente para operadores civiles de los Estados Unidos, incluyendo sus aerolíneas y pilotos, ya que dicha autoridad únicamente tiene competencia para emitir disposiciones aplicables a operadores de su país.
“Este tipo de condiciones han sido identificadas, y se trata de una medida de comunicación preventiva similar a otros Notam emitidos previamente por la autoridad en la región del Caribe semanas atrás, y que ahora se extiende al área del Pacífico”, especificó.
La SICT reiteró que no existe afectación alguna para la aviación civil en México, ni cambios en las condiciones de operación del espacio aéreo nacional, por lo que mantiene una comunicación permanente con autoridades aeronáuticas internacionales para dar seguimiento a este tipo de avisos, en el marco de la cooperación y la seguridad operacional.
Este día la FAA emitió una alerta de viaje hacia sus aerolíneas por posibles acciones militares en el Golfo de California y, en específico, en la región oceánica de Mazatlán, Sinaloa.
Sin embargo, no se especificó si estas operaciones militares hacían referencia al gobierno de México o de Estados Unidos.
“Existen riesgos potenciales para las aeronaves en todas las altitudes, incluyendo durante el sobrevuelo y las fases de llegada y salida del vuelo”, informó la FAA.
KL