La falta de inversión en generación y distribución energética ha reducido la confiabilidad para nuevas empresas que buscan instalarse en el país bajo el contexto del nearshoring, advirtió el presidente del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología del Noreste (Comce Noreste), Javier Cendejas Meneses.
“El 91 por ciento de las empresas reporta dificultades para garantizar el suministro eléctrico en parques industriales y el 40 por ciento de estos parques presenta problemas en el abastecimiento de gas natural, lo que limita la competitividad y la atracción de inversión”, señaló.
También enfatizó que México enfrenta desafíos en trámites y facilitación comercial, por lo que el país se ha situado en la posición 46 de 141 economías en tiempos de espera de procesos administrativos vinculados al comercio.
Apuntó que esto evidencia la necesidad de avanzar hacia esquemas más ágiles, digitales y eficientes que reduzcan costos así como los tiempos para las empresas.
A su vez, precisó que la implementación de nuevos requerimientos, como la Manifestación de Valor Electrónica Obligatoria que deberá transmitirse a partir del 1 de abril de 2026 mediante la Ventanilla Única de Comercio Exterior Mexicana (Vucem), incrementará la carga administrativa y la demanda de talento especializado.
“Esta medida ralentiza procesos, eleva los costos para las empresas que deben contratar especialistas y expone a las compañías no preparadas a sanciones significativas”.
“Las sanciones van desde multas de entre 80 por ciento y 120 por ciento del valor comercial de las mercancías, hasta el embargo precautorio de bienes y la posibilidad de presentación ante el Ministerio Público de la Federación”, expuso.
Ante la escasez de perfiles especializados, 95 por ciento de las empresas exportadoras ya externaliza su operación de comercio exterior así como de supply chain.
Carreteras son la principal vía del comercio exterior mexicano
El presidente del Comce Noreste señaló que las carreteras constituyen la principal vía del comercio exterior mexicano, al concentrar el flujo de mercancías hacia Estados Unidos.
“Tan solo en noviembre de 2025, las exportaciones mexicanas hacia ese país alcanzaron 46 mil millones de dólares, de las cuales 55 por ciento cruzaron por cinco principales puntos fronterizos, encabezados por Laredo con 19 mil 600 millones de dólares”, remarcó.
Además, los datos de la Oficina de Estadísticas de Transporte de los Estados Unidos muestran que cerca de 6 millones de camiones de carga al año llegan desde México por carretera.
Hizo hincapié que el valor de las exportaciones alcanzó 664 mil 837 millones de dólares en 2025, cifra que representó un crecimiento de 7.6 por ciento respecto de 2024.
Subrayó que la creciente integración a cadenas de valor de alto contenido tecnológico y manufacturero explica esta tendencia favorable del sector exportador.
AG