La Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin) reveló que las empresas ferroviarias se encuentran negociando con la Secretaría de Haciendo y Crédito Público (SHCP) el encontrar una solución o un esquema para reducir las afectaciones por el incremento en la cuota para el uso de las vías férreas.
Al término de su participación en el Congreso Anual de Agentes Navieros de la Amanac, Alejandro Malagón, presidente de la Concamin, dijo que se han tenido diversas reuniones con la SHCP donde se han abordado varias opciones para ayudar a la industria.
“Hoy por hoy hay una apertura de escucha por parte de Hacienda donde los ferroviarios están platicando para explicar su problemática y ver si se encuentra alguna solución que los pueda ayudar”, comentó Malagón.
El directivo mencionó que una de las opciones que se han planteado en las mesas de negociación es establecer estímulos fiscales a las compañías férreas y con ellos “amortiguar” el efecto negativo.
Fue en semanas pasadas cuando el gobierno federal planteó dentro del Paquete Económico para 2027 aumentar el cobro a las empresas ferroviarias con más de 15 años de operación por el uso de las vías de 1.25 por ciento a 3.0 por ciento sobre sus ingresos brutos.
Esta semana se dio a conocer que el pleno de la Cámara de Diputados había aprobado estos cambios, con lo cual solo haría falta la autorización de los Senadores para que se implementara este incremento
El presidente de la Concamin consideró que de concretarse este incremento habría dos efectos, uno de ellos sería un efecto inflacionario sobre los productos y servicios que se mueven por los trenes.
Alejandro Malagón comentó que otro aspecto negativo que podría surgir de este escenario es que las empresas férreas ya no pudieran realizar las inversiones a las que se había comprometido previamente.
AG