Uber va a recortar 3,700 puestos de trabajo, aproximadamente 14% de su fuerza laboral corporativa, luego de que los cierres diseñados para controlar el coronavirus pusieron de cabeza a la industria de viajes compartidos.
En un memorando al personal que pudo ver Financial Times, el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, advirtió que se van a anunciar recortes adicionales a su debido tiempo, a medida que la compañía haga “ajustes difíciles” para que coincidan con “la realidad de nuestro negocio”.
“Estamos analizando muchos escenarios y todos y cada uno de los costos, tanto variables como fijos, en toda la empresa”, dijo Khosrowshahi, quien renunció a su salario base durante el resto del año. “Pueden esperar una actualización final adicional para ustedes dentro de las próximas dos semanas”.
El servicio de solicitud de transporte se une a una serie de compañías de Silicon Valley que llevan a cabo cortes profundos. El martes pasado, el sitio Airbnb dijo que planea despedir a 25% de su personal, mientras se concentra en su negocio principal de compartir alojamiento.
Lyft, el rival de Uber, dijo hace dos semanas que reduciría 17% de su fuerza laboral. En sus últimos resultados trimestrales, la empresa dijo que sus medidas de reducción de costos le van a ahorrar 300 millones de dólares (mdd) en gastos generales anuales. Anteriormente anunció que planeaba despedir a 982 empleados y le dio licencia sin remuneración a 288 más.
Los recortes de Uber afectarán principalmente a los equipos de atención al cliente y de reclutamiento, dijo la compañía en un documento. Agregó que espera incurrir en un costo de 20 mdd debido a las indemnizaciones por despido.
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La compañía también planea cerrar alrededor de 40% de sus 450 Greenlight Hubs, instalaciones donde los conductores de la compañía reciben asistencia para suscribirse a la aplicación y otras necesidades relacionadas.
No proporcionó ninguna información adicional sobre el grado en que la pandemia golpeó su negocio; solo reiteró que los viajes se redujeron “significativamente”. “Y al congelar nuestras contrataciones, simplemente no hay suficiente trabajo para los reclutadores”, explicó Khosrowshahi en el memorando.
A mediados de marzo, Khosrowshahi les dijo a los inversionistas y analistas que las reservaciones de coches disminuyeron hasta 70% en algunas ciudades que comenzaron los cierres antes, como Seattle.
Previo a la pandemia, Uber dijo a los inversores que esperaba registrar un trimestre rentable a finales de año, antes de ajustar por intereses, impuestos, depreciación y amortización. Desde entonces, retiró su directriz para el año, pero todavía no actualiza su objetivo de un trimestre rentable.
Lyft también retiró su pronóstico para 2020 y el miércoles pasado no ofreció ninguna proyección para su segundo trimestre, ya que los cierres de emergencia están en pleno efecto en Estados Unidos y Canadá, los dos mercados donde opera.
“Si bien la pandemia de covid-19 plantea un desafío formidable para nuestro negocio, estamos preparados para enfrentar esta crisis”, dijo Logan Green, director ejecutivo y cofundador de Lyft. “Estamos respondiendo a la pandemia con un agresivo plan de reducción de costos que nos dará una estructura de gastos aún más ágil y nos permitirá resurgir más fuertes”.
Logan dijo a los inversionistas que la compañía experimentó una disminución fuerte en los viajes desde mediados de marzo. Para el mes de abril, los viajes cayeron 75%.
El Dato...3,700
puestos de trabajo serán recortados por Uber
Lyft reportó una pequeña recuperación desde entonces, pero los viajes se mantuvieron 70% más bajos frente al año anterior. A diferencia de Uber, la compañía no ha podido dar un giro hacia la entrega de alimentos u otros segmentos menos afectados.
Hasta la disrupción de la pandemia, Lyft mostraba señales prometedoras para alcanzar su objetivo de rentabilidad. Su base de “pasajeros activos” aumentó 3% interanual, a 21.2 millones.
La empresa superó la reducción en las expectativas de ingresos de Wall Street para el primer trimestre, recaudando 956 mdd, un aumento interanual de 23%. Los ingresos por pasajero fueron de 45.06 dólares, casi 20% más que en el mismo periodo del año pasado.
Las pérdidas netas de 398 mdd para el trimestre estuvieron en línea con las expectativas de los analistas, y representaron una mejora significativa frente al mismo periodo del año anterior, cuando perdió 1,100 mdd.
Lyft incurrió en una pérdida trimestral de 85.2 md, antes de hacer el ajuste por intereses, impuestos, depreciación y amortización. Asimismo, dijo que tenía 2,700 mdd en efectivo o equivalentes al final del periodo.
srgs