Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) reportó que en el tercer trimestre de 2024 registró un flujo operativo (Ebitda, por su sigla en inglés) de 4 mil 508 millones de pesos, 5.6% mayor a lo reportado en igual periodo del año pasado.
Esto se debe a un aumento en sus ingresos no aeronáuticos en 38.7%, generados principalmente por la consolidación de su división de carga por un almacén fiscal en el aeropuerto de Guadalajara que comenzó a operar a partir de julio de 2024.
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Por ello, los ingresos del grupo aeroportuario entre julio y septiembre de 2024 fueron de 8 mil 233 millones de pesos, 11.4% mayor a lo reportado en el mismo lapso del año pasado.
La empresa destacó en su reporte financiero enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) que en el periodo se cayeron los ingresos aeronáuticos de la empresa por un menor tráfico de aviones por las revisiones preventivas de los motores A320neo y A321neo de Pratt & Whitney, que afectan a la flota operada por Volaris y VivaAerobus desde el tercer trimestre de 2023.
Durante el tercer trimestre de 2024, GAP refinanció líneas de crédito con Citibanamex por total de mil millones de pesos y 40 millones de dólares, adicionalmente, el 5 de septiembre de 2024, la compañía emitió certificados bursátiles de largo plazo por un importe de 5 mil 648.1 millones de pesos, para su uso en inversiones de capital y refinanciamiento de deuda.
La utilidad neta de la empresa en el tercer trimestre de 2024 fue de mil 983 millones de pesos, una reducción de 16.6% comparado con lo registrado en igual periodo del año pasado.
También informaron que sus ingresos obtenidos por los aeropuertos de Jamaica aumentaron en 66.5 millones de pesos o 9.4%, comparado con el periodo julio a septiembre de 2023, debido principalmente por la depreciación del peso frente al dólar.
¿Últimas noticias del GAP?
Hace un par de meses atrás, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) anunció que invertirá 43 mil 184.9 millones de pesos en sus aeropuertos en los próximos cinco años, de acuerdo con los Programas Maestros de Desarrollo aprobados por la autoridad aeronáutica del país.
En un comunicado, detalló que sólo en la terminal de Guadalajara destinará 18 mil 884 millones de pesos entre 2025 a 2029, mientras que a Tijuana serían 7 mil 970 millones y en Los Cabos 5 mil 614 millones.
Estas cifras fueron resultado del proceso de revisión ordinaria de los Programas Maestros de Desarrollo (PMD) y Tarifas Máximas para los aeropuertos de México, aprobados por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Por otro lado también determinaron las tarifas máximas por unidad de tráfico de cada aeropuerto, con base en las proyecciones de tránsito, gastos de operación e inversiones de capital incluidos en el Programa Maestro de Desarrollo.
Así como los valores de referencia y tasa de descuento de acuerdo con los parámetros establecidos en los Títulos de Concesión, que contienen las Bases de Regulación Tarifaria vigentes desde el 19 de octubre 2023.
“Las tarifas han sido ajustadas con el factor de eficiencia anual de 0.8% y están expresadas en pesos mexicanos al 31 de diciembre de 2023, de acuerdo con el oficio recibido por la Autoridad, por lo que serán actualizadas con base en el Índice Nacional de Precios al Productor (INPP), menos petróleo, para su aplicación”, explicó la empresa.
Hoy, tras esta noticia, las acciones de GAP en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) aumentaron su valor hasta pasando el medio día en 8.6 por ciento, alcanzando un precio de 335.48 pesos por título; con esto se convierte en la segunda emisora más ganadora del día detrás de GICSA.
RM