La población mexicana le invirtió al mantenimiento de su vehículo 10.8 por ciento menos en 2020 en comparación con el año anterior, gasto promedio que pasó a ser de 5 mil 921 pesos a 5 mil 282 pesos, como consecuencia de la pandemia por covid-19, arrojó el primer reporte de postventa en el sector automotriz.
Expuso que la mayor caída la tuvo el segmento de marcas premium como BMW, Cadillac, Lincoln, Mercedes-Benz y Porsche, entre otras, ya que el gasto de mantenimiento a estas unidades retrocedió 17.1 por ciento, al pasar de 11 mil 858 pesos a 9 mil 829 pesos, además de que tiene una conducta descendente. En 2019 dicha inversión disminuyó 14.6 por ciento anual y en 2018 bajó 9.7 por ciento.
En el segmento de volumen, que aglutina 18 marcas entre ellas Chevrolet, FIAT, Ford, Hyundai, Nissan, SEAT, Toyota y Volkswagen, entre otras, este gasto retrocedió 10.4 por ciento anual en 2020, al pasar de 5 mil 700 pesos a 5 mil 105 pesos. A diferencia de los autos premium, en 2019 la inversión en mantenimiento de estos tuvo un alza de 1.5 por ciento y en 2018 de 3.8 por ciento.
El reciente documento fue elaborado por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (Amda) y la firma ClearMechanic a partir de 4.6 millones de órdenes de reparación generadas entre enero de 2017 y agosto de 2021 por concesionarios automotrices de todo el país, y tiene un margen de error de solamente 4.9 por ciento.
Durante 2020, la región sur fue la que menos gastó en mantenimiento vehicular, al registrar un promedio anual de 4 mil 709 pesos, seguida de la región occidente con 4 mil 990 pesos, la norte con 5 mil 204 pesos, la centro con 5 mil 451 pesos y la del centro norte con una media de 5 mil 597 pesos.
En tanto, la cantidad de órdenes de reparación cayó 29.5 por ciento, alcanzando así niveles similares a los observados en 2017, como consecuencia de una menor movilidad por la crisis sanitaria. En este rubro, el mayor descenso lo tuvieron las marcas de volumen con 30.2 por ciento, mientras que la disminución de las marcas premium fue de 23.0 por ciento.
Como lo aseveró en conferencia de prensa Guillermo Rosales, director general adjunto de la Amda, el ticket promedio no presentó grandes variaciones. En 2020 este indicador se colocó en 3 mil 105 pesos, lo que representó un incremento de 0.4 por ciento anual. En 2019 no se registró variación alguna, mientras que en 2018 se observó una baja de 2.2 por ciento, al ubicarse en 3 mil 94 pesos.
En cuanto a las cifras de 2021, Rosales añadió que los indicadores “se observan vienen repuntando”. Destacó que, durante los primeros ocho meses del año, se han generado 30.1 por ciento más órdenes de reparación que el mismo periodo del año pasado, mientras que el valor promedio de ticket creció 4.3 por ciento.
AMP