General Motors (GM) dijo que podría enfrentarse a problemas de cumplimiento de las normas sobre emisiones de vehículos propuestas por la Agencia de Protección Medioambiental estadunidense (EPA) y otras normativas estatales y federales, apuntando a los requisitos sobre vehículos eléctricos.
El mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos dijo en los comentarios presentados a la EPA que hay seis regulaciones estatales y federales que "podrían requerir que cada fabricante de automóviles supere el 50 por ciento de vehículos eléctricos en al menos una docena de conjuntos de promedios de vehículos en el plazo aproximado de 2030".
GM dijo que le "preocupa que la posible falta de claridad o la falta de coordinación entre las agencias pueda obstaculizar la capacidad de un fabricante de automóviles para permanecer en cumplimiento, año tras año, a través de cada uno de estos programas regulatorios", incluso mientras cumple con los objetivos generales de vehículos eléctricos de la EPA.
La empresa, que en 2021 se comprometió a poner fin a la venta de nuevos vehículos que utilizan gasolina en 2035, comentó el miércoles que confiaba "en el enfoque para la transición al 50 por ciento de vehículos eléctricos en 2030, y hacia 100 por ciento en 2035, pero nuestra capacidad para cumplir con tales porcentajes precisos de vehículos eléctricos en cada conjunto de promedios aplicables por cada año modelo es menos clara".
La EPA declaró en abril que las normas propuestas para 2027-2032 reducirían las emisiones en 56 por ciento en comparación con los requisitos vigentes para 2026, es decir, una reducción media anual de la contaminación del 13 por ciento. Según las estimaciones de la agencia, en 2030, 60 por ciento de los vehículos nuevos serán eléctricos y 67 por ciento en 2032.
La semana pasada, un grupo que representa a los principales fabricantes de automóviles, entre ellos GM, dijo que la propuesta de la EPA no era "ni razonable ni alcanzable" y recomendó "adoptar requisitos del 40 al 50 por ciento (vehículos eléctricos, eléctricos enchufables y de combustible) en 2030 con aumentos continuos hasta 2032".
GM mencionó que apoyaba los "objetivos originales" esbozados en la orden ejecutiva de agosto de 2021 del presidente Joe Biden sobre que 50 por ciento de los vehículos nuevos sean eléctricos o híbridos enchufables para 2030.
PMA/AMP